cesare - Octavia II 1.9 105cv

[usuario10425]

Bueno, vamos a incluir el perfil de mi coche en el foro. Aqui iremos actualizando las ñapas que le vaya haciendo.

Mi coche:

- Skoda Octavia Trend 5p.
- TDI 1.9 105cv -> 142cv
- Color Negro Mágico
- Pack Design (Climatronic bizona, llantas Vega 16", Jumbo Box, ESP, Paquete de cuero)

Ñapas hechas:

- Insignias "Octavia" y "TDI 1.9" eliminadas.
- Añadido boton On/Off clima.
- Pinzas de freno pintadas en rojo
- Cierre de puertas a partir de 15km/h.
- Tapabujes pintados en aluminio.
- Antena tipo tiburón BCCorona
- Silla Bebé Confort Iséos Isofix
- Lunas tintadas en negro Solarcheck Supreme 8
- Activación 2º Antinieblas Trasero
- Cierre de ventanillas con un click del mando
- Desbloqueo puertas sacar llave de contacto.
- Reprogramación de centralita TLR
- Mando remoto parking integrado
- Portagafas
- Red en maletero

Ñapas por hacer:

- Parrot en cenicero
- Eliminar insignia "Skoda" del portón.
- Luces ¿Xenon, Osram-blue,...? (admito consejo)
- Linterna Touareg
- 2º gancho maletero -> Sugerido por FrAN_oC
- Sensor de aparcamiento (al menos trasero)
- ¿Sugerencias?

Algunas fotos de la bestia:

[diablillo]

Eso es.. acabando la faena con el Perfil.

[pas-pas]

¿Sugerencia?

Recórrete los perfiles de todo el mundo (no solo de Skoda) y tendrás un huevo de sugerencias. Por ejemplo, MaxiDOT del RS TDI (yo ya lo puse), volante multifunción,...

¿Xenon? Si puedes, píllate los faros OEM xenon. Yo los llevo y buff.

¿Repro? Ganará muchísimo en ese motor. Recomendable tras hacer el rodaje (incluso hacersela pasado los 10-15 mil km)

Hiciste mal en registrarte aquí. Tu cartera se va a resentir cosa mala, jajaja.

Y bueno, a todo esto, el coche es precioso. Yo no quitaría el anagrama central trasero del portón. Pero bueno, no debería quedar nada mal.

[usuario10425]

¿Repro? Ganará muchísimo en ese motor. Recomendable tras hacer el rodaje (incluso hacersela pasado los 10-15 mil km).

Pensaba esperar a que venciera la garantía de fábricante. ¿No hay problema en hacérsela antes?

Y bueno, a todo esto, el coche es precioso. Yo no quitaría el anagrama central trasero del portón. Pero bueno, no debería quedar nada mal.

Siempre me han gustado los traseros impolutos. La idea es quitarlo para enfibrar y pintar el portón, no sustituirlo por otra chapa tunera ni nada por el estilo.

[maxsierra]

QUe bonito!! se parece al mío!!
Por cierto ¿la pintura de las pinzas es especial?
Gracias,
a disfrutar y a gastar pasta por aquí!!
Un saludo.

[Moli46]

Por la repro dicen que no se van a enterar y de echo no van a mirarte si la llevas cuando vallas a cambiar el aceite.

El porton abria que verlo pero tiene buena pinta como lo quieres dejar. Muy guapo tu coche.1 saludo

[usuario10425]

Por cierto ¿la pintura de las pinzas es especial?

Es una pintura antitermica en spray. Sobre unos 12 pavos el bote en Norauto.

El porton abria que verlo pero tiene buena pinta como lo quieres dejar.

Pues asi mas o menos:

Imagenes editadas con Photoshop

[nando tdi]

Buenas,

Pues muy bonito ese skoda.

¿Has visto lo que da ese motor?

Fran_oc paso por el banco y esto es lo k dio. 20 cv mas que los declarados.

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=28696

saludos.

[pas-pas]

Buenas,

Pues muy bonito ese skoda.

¿Has visto lo que da ese motor?

Fran_oc paso por el banco y esto es lo k dio. 20 cv mas que los declarados.

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=28696

saludos.

Normalmente, los TDI 105 manuales, en skoda suelen dar entre 120cv y 123cv.

Aun así, los cv de Fran_oc en un banco de frenado:

[usuario4979]

Si señor... 125CV muy jugositos, jeje. Yo tras ver el resultado, no me planteo la repro de momento. 125cv bajo el pie dan muuucho efecto placebo, jeje.

Sobre las ñapas... el 2º gancho del maletero tambien, y bueno, pillate el cable vag-com o viendo que eres de Móstoles, quedamos y te activo todas las "ñapas" pendientes de tu perfil, jeje. Estoy de noche hasta el 8 de Octubre, a si que por la tarde podemos quedar si te hace, en lega.

Salu2!

[usuario10425]

.............................

[nando tdi]

Normalmente, los TDI 105 manuales, en skoda suelen dar entre 120cv y 123cv.

Aun así, los cv de Fran_oc en un banco de frenado:

Pas- pas ¿que bancos son mas objetivos los de frenado o los de inercia?, creo que los primeros no estoy muy seguro ya que los de inercia son menos objetivos. Corregime si me equivoco.

Gracias.

[pas-pas]

Pas- pas ¿que bancos son mas objetivos los de frenado o los de inercia?, creo que los primeros no estoy muy seguro ya que los de inercia son menos objetivos. Corregime si me equivoco.

Gracias.

Más exactos los de frenado, que se aproximan más a las condiciones de carretera ofreciendo una resistencia igual a la que se produciría en carretera. Los de inercia, para los diesel, sobre todo, lanzan los rodillos debido al par inicial y hacen que saquen más chicha de la que luego se puede apreciar con el "culímetro"

[nando tdi]

Pues muchas gracias pas-pas.

Me comentó fran-oc que el banco que pase hace unos años el de cdv era de incercia y que ahora despues de 100.000km mi coche ha dado mas caballos que hace unos años ya que este ultimo es de frenado.

Saludos y Gracias.

[usuario4979]

Mira los resultados de un forero de forocepos:

VW Golf V GTI.
Repro 245cv y 382nm de par (banco Vagspeed).
Serie 222cv y 327nm de par (banco Vagspeed).

Repro 232cv y 353 de par (banco HP Drag Racing).
Serie 219cv y 313 de par (banco HP Drag Racing).