Citar y respondera ver si quedamos un dia u noche y se las hacemos al tanque a ver que dice, si turbo o cauda o n75 o nada de nada
venga nos vemos el domingo
Hola amigos... acabo de venir de hacerle un log al coche y he hecho unas gráficas, a ver que opinais... me ha dicho un pajarito (berto) que está muy bien.
La prueba se ha hecho con una temperatura de 25º... lo suyo hubiera sido con 15º
En TERCERA desde 2000rpm´s aprox. hasta el corte...
GRÁFICA DEL CAUDALIMETRO:
GRÁFICA DE PRESIÓN:
Datos a tener en cuenta:
1.8T AUM 2002 reprogramado por Upsolute.
Saludos!
Por cierto, mañana pondré gráficas de un TDI 100cv a ver que opinais (moncho & lebrillo) jeje
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
a ver si quedamos un dia u noche y se las hacemos al tanque a ver que dice, si turbo o cauda o n75 o nada de nada
venga nos vemos el domingo
OPEL Zafira Cosmo CDti 120 cv, pack techo negro zafiro mas algo mas, RENAULT Scenic 1.6 16V 110 cv RXE......
en venta: aro volante 3 radios o si pasas por casa de regalo
Ok nito!
Estoy mirando las gráficas y están cojonudas, ni picos raros ni nada, muy lineales y con buenos valores.
Nito he puesto gráficas de un TDI de serie.
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
vete preparando para la quedada de agosto que yo tambien quiero unas graficas de esas, que no quiero ser menos que vosotros.
mmm.... si me invitas a pulpo con cachelos... me lo pensaré! jejeOriginalmente publicado por jranhan
vete preparando para la quedada de agosto que yo tambien quiero unas graficas de esas, que no quiero ser menos que vosotros.
Eso está hecho tío!
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
Coño primo,hazme ver la luz,enseñame hacer graficas de estas antes de mucho jejeje
nunca he sacado un log de mi coche y deberia hacerlo.
Peroe sque ahora con las carreteras en obras es dificl tener cacho de recta,luego sera una pajilla jaja
Eso si gan rondas a saco,asi que la barra de torretas y estabilizadora iran genial xD
Primo, está tirao hacer gráficas, se tarda 1 minuto.
Te paso un tutorial que colgó lebrillo.
HACER GRÁFICAS CON VAGCOM
Venga, haz una en tercera desde 2000 rpm's hasta el corte 170 km/h.
Saludos
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
Primo genial el link
Tienes la barra ya?
Dentro de 1 hora estará en mis manos... tengo ganas!
Cuando llegue a casa te cuento.
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Yamaha R1
Ok,hay ganas tb jejeje
La prox y ultima barra que metere sera a estabilizadora kw,por el tema de que la de serie hace tope con el coche bajado y al llevar xenon lleva niveladores y segun que barra no lleva el soporte y queda xapu.
A ver esa grafica del TDI...
GoLfO_tDi_TLReado
Ya tengo la barra primo...
Golfo_Tdi, las gráficas del TDI ya están colgadas
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
creo que se ve mejor así:
sobre los g/s puede varíar según el programa, según la ECU en concreto claro, cuando es reprogramado, pero siendo del mismo preparador se parecen, pero para comparar el mismo coche y su estado y tal, vale
es un poco extraño que de más presión de la que demanda a altas rpm, porque normalmente no llegan a lo que demandan, tu demandada cae un poco abruptamente aunque no tiene consecuencias negativas, sólo da más presión q la q demanda, pero mira, cuanta más presión a altas rpm mejor para el rendimiento
de pico de presión está bien y suficiente para notar una patadillasin pasarse de rosca
está bien el tuyo, ahora me acuerdo de algunas repros que andan por ahí, me mondo con la gente que dice que no tiene una repro apretada porque sólo se fija en el pico de presión, tirando a bajo, y tienen el turbo soplando como un descosido sin alcanzar la presión demandada a 6000 y más
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Gracias Berto, así se ven mucho mejor.
Decir que la gráfica fué en tercera hasta el corte... es decir al máximo. Pero teoricamente de serie el coche en papeles pone que corta a 5700 rpm's... y ahora mirando la gráfica pasa de 5700 de sobra...
Que es mejor hacer el log en tercera o cuarta?
Vovleré a hacer otra, porque el que me ayudó a hacerla le dío antes y tuve que dejar de acelerar y pisar de golpe.
Por cierto en el coche ibamos 2
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Yamaha R1
he leido mal, o pones el coche a 170 en 3ª???
PARA CUALQUIER DUDA SOBRE LAS KNIGHT LIGHTS PINCHAR AQUI. NO RESPONDERE A NINGUNA PREGUNTA QUE CONSIDERE QUE ESTA CLARA EN LA EXPLICACION DEL DISPOSTIVO. ESTOY VIVIENDO EN UK DESDE PRINCIPIO DE AÑO Y NO SE CUANDO VOLVERE A ESPAÑA.
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