Seguro que a tu colega le gasta bastante más que el tuyo también pero sí, la inyección mecánica se nota bastante en cuanto a la forma de entregar la potencia...Había varios truquitos para tu motor pero tampoco vas a ganar una burrada, uno es cambiar el regulador de presión de combustible que va en la rampa de inyectores por uno que se pueda modificar el tarado del regulador con un tornillo externo y darle entre 1 y 0,5 bares más de presión de combustible. Otra es si llevas 2 mariposas en el acelerador, una pequeña y otra grande juntas (quita el manguito de goma y asómate para verlo) una de ellas sólo se abre a partir de medio pedal de acelerador o así.. se puede hacer una modificación para que se abran las dos mariposas a la vez desde el principio... a parte de eso pues lo típico, aligerar volante de inercia, árboles de levas cruzados, colector de escape, reprogramación.... algo notarás pero si fuera un turbo la ganancia sería más notable.
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