Le pueden pasar mil cosas... desde turbo roto hasta jutna de culata.... Adivinos no somos... Sale humo y se me paró pueden ser mil cosas...
Hola.
En primer lugar gracias a tod@s.
Me llamo Txema y tengo un Skoda octavia de 2006 de 110CV.
Antes de ayer iba con mi coche, circulando a 40km/h aproximadamente. De repente el coche se caló y empezó a oler a quemado, vi humo blanco por el tubo de escape y se endureció la dirección. Apagué el motor y mientras el coche seguía rodando lo volví a encender, rodó unos metros y se volvió a parar. Intenté arrancarlo, y solo hacía clac, clac, le puse las pinzas y arrancó unos 10 segundos echando humazo blanco y se volvió a parar. Se enciende el testigo de los calentadores. Ayer lo dejé en reposo y hoy lo he vuelto a arrancar y ha encendido a duras penas y echando humo blanco y olor a quemado.
Estaba echando un vistazo al alternador y al motor de arranque por el tema de lo electrónico. Pero lo del humo y el olor a quemado no me gusta nada. Me han dicho algo de que puede ser la junta de culata o algo así, o el cilindro o el turbo.
Os agradecería cualquier ayuda.
Editado por txemabenitez el 08/02/2016 a las 21:12
Le pueden pasar mil cosas... desde turbo roto hasta jutna de culata.... Adivinos no somos... Sale humo y se me paró pueden ser mil cosas...
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