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Discusión: Propietarios de Bora: Antiniebla trasero

  1. #1
    Clase Polo SDI Avatar de Rohrl
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    Propietarios de Bora: Antiniebla trasero

    Para todos los usuarios que tenga un Bora

    Si quereis poner la 2ª luz antiniebla, que sepais que el portalamparas derecho ya tiene el cable instalado de fábrica, con lo que no hay que meter uno desde el otro portalamparas como los huevolf

    Simplemente poneis la bombilla y a correr.... yo lo he descubierto hoy que iba a ponerme manos a la obra con mi hermano... anda que si lo se iba a haber esperado casi 5 años para ponerla

    Un saludo
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  2. #2
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    Buenso saberlo para la gente que tiene Boras, thanks Rohrl
    Feliz añoooooooooooooo!!!!!!!!!!!

  3. #3
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    Jeje.., eso tambien me paso a mi pero no recuerdo en k coche fue.., no se si fue el Golf MKII jeje, es una suerte tener el "trabajo sucio" hecho jajaja

  4. #4
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    Esa pregunta la he hecho yo pero para un Passat y ya no sé por donde anda. ¿sabeis si los Passats vienen igual?

  5. #5
    Avatar de berto
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    pues tienes fácil comprobación, pilla una bombilla de 21W e intenta colocarla en su sitio, como si se t hubiera fundido y luego enciende la antiniebla trasera a ver si hay sorpresa, yo es q no m he molestado nunca en mirarlo, no me convence del todo llevar 2, pq igual en niebla muy densa no se diferencia la de niebla de las de freno..
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  6. #6
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    jeje si es que a los de VW no hay quien los entienda...
    Berto buena teoria, yo tambien la habia pensado pero al fin y al cabo te siguen viendo que es lo importante, que parezca que estas frenando es un poco secundario.
    Un saludo
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  7. #7
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    Quote Originalmente publicado por berto
    pues tienes fácil comprobación, pilla una bombilla de 21W e intenta colocarla en su sitio, como si se t hubiera fundido y luego enciende la antiniebla trasera a ver si hay sorpresa, yo es q no m he molestado nunca en mirarlo, no me convence del todo llevar 2, pq igual en niebla muy densa no se diferencia la de niebla de las de freno..
    Hombre.... tan fácil no es. Resulta que hay que hacerle el agujero a la pieza de plástico que lleva por detrás.

  8. #8
    Avatar de berto
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    pero agujero a q? al faro en sí? así lo llevaba el faro de mi antiguo classic, cerrado el hueco donde va la bombilla en la carcasa, pero puedes poner la bombilla en el portalámparas y probarlo sin meterlo en el faro..
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  9. #9
    Clase Passat W8
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    Hola , Feliz Año a todos!!!! RAS has conseguido soltar el piloto trasero? como se suelta? supongo que hay que abrir el tapizado no?
    ummm alguna foto rula por ahi?
    Por cierto, entonces a los coches que tienen 2 luces antinieblas de serie
    como se les distingue cuando frenan?
    Un saludo.

  10. #10
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    Hola Moretti, feliz año.

    Lo único que he conseguido es sacar el portalámparas para cambiar bombillas. Tienes que tirar del enmoquetado y se rompera como un hilo que queda cosido pero no pasa nada, luego vuelve a quedar igual. Para probar si funciona sí se puede hacer sacando el portalámparas pero para dejar la bombilla fija hay que hacerle el hueco ya que una pieza de plástico que cubre ese portalámparas precisamente trae tapado ese hueco de la 2ª antiniebla. Para sacar ese protector o lo que sea hay que desmontar el piloto, creo. En otros posts he pedido si alguien con el ELSA me podía facilitar algo para ver el desmontaje, pero nadie me lo puso. Imagino que no será difícil pero un manazas como yo prefiere ir sobre seguro.

    Saludos.

  11. #11
    Clase Polo SDI Avatar de Rohrl
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    ¿desmontaje?

    En mi coche y el golf, retiras la trampilla tapizada y el portalamparas esta sujeto al faro con 2 pinzas, las presionas, tiras y sacas todo el portalamparas

    Asi tienes las bombillas a mano y no tienes que hacer nada mas

    un saludo
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  12. #12
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de lolo
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    Bueno pues yo le he puesto la 2 luz de antiniebla a un passat y solo hay que haceerle el agujero del hueco de la bombilla mas grande por que queda un poco justo y no entra la cabeza de la bombilla el cable ya viene instalado solo hay que hacerle el agujero y ponerle la bombilla y a tirar millas es asi de sencillo

  13. #13
    Clase Audi A3 3.2 Suscriptor
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    Las luces de freno se identifican porque normalmente son de mayor intesidad que las de posición, vamos que el resultado seria para los que llevan dos antinieblas al pisar el freno como si llevaras cuatro, creo que se me entiende.
    S2

    Golf TDI 110, 25th, BBS, W8, Tempomat+FIS, 2ªantiniebla, mando garaje en ESP, aireadores R32, MFD+interface multimedia, Blistein Sport y ... xenon oem by madelgado?.

  14. #14
    Avatar de berto
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    pero entre la niebla densa se podría diferenciar un coche q va delante, de uno q frena delante?? pq las de freno se encienden con la misma intensidad..
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  15. #15
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    Una pregunta q n es del bora xo weno...en un toledo tmb viene la instalacion exa?(aunke es seat y creo q sera q no..)
    /!\O.R.N.I./!\socio nº 265 del VAGclub! El 1430 El toledo
    -2 weber son mejor k la inyeccion electronica. Ni corta inyeccion ni se jode el caudalimetro
    -Cada vez que miro en los retrovisores y me veo, me empalmo de lo guapo que soy
    -Queremos coches con morro y con culo...pa webos ya tenemos los cojones

    http://img110.exs.cx/img110/2128/mosaikoseta5mh.jpg

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