Es dificil cambiar la N75 a un 110cv

[Gall]

Veo que mi coche silba mas que otros tdi 110cv y como me parece que vale 30€ pues me animaba a cambiarla yo mismo para ver si mejoraba la repuesta del coche (antes de cambiar caudalimetro) y le quitaba el silbido que tiene ¿pues creo que la n75 regula la presion del turbo no? y parece como si descargara presion no se.

Varias cosas el turbo es nuevo nuevo no tiene ni 5000km o sea descartado el turbo vi como el video de RAS de como se cambiaba en el 115cv pero el 110cv esta en la parte de atras de motor y parece chunguillo de acceder.

¿hace falta tener el VAG-COM cuando le cambias la N75?

Un saludo , gracias

[JumperNeo]

ummmm en mi 110cv esta a primera vista la N75, yo la puse nueva y las mejoras fueran mas suavidad al pedal y mejor tacto para el control del acelerador y consumos, posiblemente ha recuperado cosas de cuando nuevo pero vamos que como siempre son cosas que si las tienes al dia el motor lo agradece y mucho!!!

[Gall]

el mio tiene el motor longitudinal y queda por detras de el pero bueno haber que dicen los expertos jejee y asi me animo a ponerla

[alberto_amc]

jumper la n75 exactamente donde está situada en tu golf? no tendrás una foto...eso ya sería la rehost*a !!

[JumperNeo]

hombre, experto no hay que ser para quitarla y ponerla, total son 2 tuercas y 3 tubos de quita y pon, depende del vehiculo estara mejor o peor, es cosa de paciencia

[Gall]

tienes razon jeje lo que pasa es que soy medio manazas pero bueno el fin de semana igual me animo lo que tenia miedo es por el Vag-com pues no lo tengo pero si solo es cambiar una n75 por otra ya esta

[lebrillo]

jumper la n75 exactamente donde está situada en tu golf? no tendrás una foto...eso ya sería la rehost*a !!

iogual que en tu leon. justo dtras del caudalimetro.