La unica forma fiable para limpiar los inyectores es desmontarlos de la culata, se desmonta todo el inyector y se limpia por ultrasonidos. Luego se monta y se comprueba el pulverizado y la presion a la que abre la aguja. Si todo sale bien ya se puede montar, sino hay que calibrar los inyectores para que los 4 abran a los mismos kg y que pulvericen bien. Te lo digo yo que ya he reparado alguno que otro.
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