seguramente es porque la n75 posiciona la geometria a plena carga (de ahi el retardo) y tu vas muy bajo de vueltas. Esa sensacion tambien la he notado yo alguna vez. De todas maneras si puedes mira el vacio que le llega al turbo que igual es poco.
No se si es algo subjetivo.
pero me da la impresion que en un tdi cuando aceleras a fondo hay mas lags que si aceleras progresivamente, sobre todo por debajo de las 2000 rpm.
¿porque sera esto?
pienso que debe ser que la centralta detecta que quieres maxima potencia y sobre todo en las marchas cortas el pico de presion y las rpm suben muy rapido y lo limita cuando pisas a fondo para regularlo mas progresivamente.
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
Perfil Octavia & Seat600
!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
seguramente es porque la n75 posiciona la geometria a plena carga (de ahi el retardo) y tu vas muy bajo de vueltas. Esa sensacion tambien la he notado yo alguna vez. De todas maneras si puedes mira el vacio que le llega al turbo que igual es poco.
ok, no me refiero a mi coche moncho sino a todos los tdi en general!
no deja de ser curioso.
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
Perfil Octavia & Seat600
!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
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