Fallo circuito de recirculacion.

[Tricilindrico]

Hola foreros...!
Pues si, debido a que no funcionaba el aa/cc de mi Polo TDI 6n2 AMF lo yeve al taller de un amiguete y vimos que al poner el clima no saltaba el compresor, entonces comprobamos los fusibles y que tuviese gas el circuito pero estaba todo bien, entonces le metimos la maquina y nos daba ese fallo en el climatizador: "Fallo en el circuito de recirculacion".
¿Os suena de algo?
P.D:En el test del climatizador no sale nada.
Gracias y S2.

[Tricilindrico]

Pues es curioso...porque despues de cambiar la bateria que estaba muerta el clima volvio a funcionar xo solo fue por un rato desde las tiendas Aurgi hasta mi casa, ya que cuando volvi a arrancarlo ya no funcionaba. ¿Puede ser por la caja de fusibles que va encima de la bateria q haga un mal contacto? Gracias y S2.

[Jose Luis]

Pues ni idea, pero me dá a mi en temas de A/A es chungo decir algo sin verlo... no sé, espera a ver si entra alguien que haya pasado por lo mismo.

[SACHITA]

Pero ahora mismo se te enciende el clima? o esta muerto y no hace nada?
Yo soy frigorista, pero de coches estoy mas bien peladito
De toda maneras le he puesto un m/p a b52 que es un maquina en estos temas, seguro que te ayuda.
Salu2

[b52]

Hola, me ha dicho SACHITA que te eche una mano... a ver qué se puede hacer:

1ª - Por lo que comentas tu coche tiene "climatizador" (el de la pantalla digital). En es caso cuando das al contacto los números de display parpadean durante un rato si tiene alguna avería en memoria. Lo primero es consultar esa avería y eliminarla.

2ª - Si como dices marca que falla el servomotor de la trampilla de recirculación y aire circulante "normalmente" sigue funcionando a no ser que el sistema entienda que siempre está tomando aire de dentro de vehículo y se desactive para evitar que respires aire viciado. Si falla el servomotor antes de mirar nada más es mejor que intentes hacer el "ajuste básico de los servomotores", en el caso de que lo ejecute correctamente se borrará la avería... y tema resulto (seguro que temporalmente).

3ª - Si la avería persiste antes de buscar otros fallos es necesario sustituir dicho servomotor. El servomotor de recirculación del polo se encuentra en la caja del clima en el lado derecho, pegado al montante A y bajo el salpicadero. Hace falta muy buena maña o experiencia para poner correctamente es motor porque hay que insertarlo entre los mandos de las dos trampillas. Despues de cambiarlo hay que hacer el ajusta básico y si el problema es solo eso... tema resuelto.

Saludos.

[lebrillo]

b52, explicanos detalladamente por pasos como se hacia lo del ajuste básico con vagcom, al polo de mi novia le falla tb un servo.

[SACHITA]

Hola, me ha dicho SACHITA que te eche una mano... a ver qué se puede hacer:

1ª - Por lo que comentas tu coche tiene "climatizador" (el de la pantalla digital). En es caso cuando das al contacto los números de display parpadean durante un rato si tiene alguna avería en memoria. Lo primero es consultar esa avería y eliminarla.

2ª - Si como dices marca que falla el servomotor de la trampilla de recirculación y aire circulante "normalmente" sigue funcionando a no ser que el sistema entienda que siempre está tomando aire de dentro de vehículo y se desactive para evitar que respires aire viciado. Si falla el servomotor antes de mirar nada más es mejor que intentes hacer el "ajuste básico de los servomotores", en el caso de que lo ejecute correctamente se borrará la avería... y tema resulto (seguro que temporalmente).

3ª - Si la avería persiste antes de buscar otros fallos es necesario sustituir dicho servomotor. El servomotor de recirculación del polo se encuentra en la caja del clima en el lado derecho, pegado al montante A y bajo el salpicadero. Hace falta muy buena maña o experiencia para poner correctamente es motor porque hay que insertarlo entre los mandos de las dos trampillas. Despues de cambiarlo hay que hacer el ajusta básico y si el problema es solo eso... tema resuelto.

Saludos.

Lo veis, es una maquina en este tema
Pues gracias por pasarte.
Salu2

[Tricilindrico]

Lo del fallo en el circuito de recirculacion ya esta resuelto. Perdon por no saber explicarme en el post anterior. Lo que pasa es q no salta el electroventilador ese. Gracias.

[b52]

No estoy familiarizado con el Vagcom, sé que es muy paracido al de VW.

Con el autodiagnóstico de VW sería:

08 Aire acondicionado.
02 Consultar la memoria de averias
05 Borrar la memoria de averias (para borrarla primero hay que consultarla).
04 Ajuste básico.
01 Canal para el ajuste básico.


Durante el ajuste básico se puede observar como varían los valores de los 4 servomotores y finalmente se ponen los cuatro a 0 ó 255 si todo ha funcionado bien. De lo contrario al consultar de nuevo la memoria de averías dice que no ha podido realizar el ajuste básico.

Saludos.

[b52]

Ah, bueno, el dichoso ventilador...

En la parte izquierda del coche (seguro que es más accesible desde bajo con el coche levantado) encontrarás la central de los ventiladores -¿tiene 1 ó 2?

Desconecta el conector grande (tiene 4 contactos) y puentea los terminales 2 a 2 en cruz. Los 2 terminales grandes ponen en marcha la segunda velocidad y los pequeños la primera.

Asegurate de tener poesto el contacto. Si funcionan las dos velocidades lo más probable es que sea culpa de la centralita. Si no funcionan comprueba que de los 4 terminales, uno de los grande sea positivo lo mismo que uno de los pequeños.

En el caso de que tengas 2 ventiladores dime si hay una caja redonda entre los mismos por la parte superior, se trata de una resistencia para conseguira 1ª velocidad.

Ya me dirás que tal despues de hacer estas comprobaciones.

Lógicamente si en el conector de 4 tienes los dos positivos y al puentear no funcionan los ventiladores es que no funcionan.

Saludos.