Tubo presion UCE

[javier55]

Buenas,

Vehículo, IBIZA tdi 110cv. AFN del 98 upsolute 180.000kms.

Bueno después de mucho indagar, di con el fallo del vagcom, 65535 , 37-10 internal control module´., es el tubito que va dentro de la UCE hasta creo que se llama pulmón dl turbo.

Ya hace 2 años, Frank de upsolute, se lo cambió y muy bien, ahora, cuando me empezó a dar el fallo, lo primero que revisé era el tubo y no estaba roto, así que lo descarté y busqué por otros lares, al final como desesperación me dió por cambiar el tubo y wualá, tres días sin ningún limb mode y muy bien.

Por lo visto, lo digo por si a alguien le ocurre, aunque no se rompa, se reblandece y cuando entra a la UCE el aire al pulmón para activar el turbo, el tubo se infla y no mete el aire que tiene que meter.

Para probarlo puse un trozo de tubo de agua, pero en 4 días se peta y vuelta a empezar.

Así que mi pregunta, que tipo de tubo o si alguien lo ha cambiado de que material, para que aguante umas que tres días, hay alguno reforzado??

GRacias anticipadas y bueno ya sabeis si os empieza a flaquear las prestaciones y el fallo mencionado, ese tubo no tiene que estar roto (almenos en mi caso) para fallar, es como si se ablandase por el calor, etc.

Bueno a pasarlo bien, que es VIernes, a este paso ya me puedo presentar en una kdd con prestaciones , y dejar el pabellón alto del que fue durante un buen inpass de tiempo un rey en la carretera

[theBOSS]

¿UCE? No querrias decir ¿ECU? El pulmon del turbo que comentas es la Waste Gaste y si quieres mayor durabilidad en el tubo de la misma mirate de comprar uno de silicona (Forge, Samco, Venair....)


Un saludo y a disfrutar el weekend

[m0nch0]

no es la de la waste gaste, en el modelo de coche de javier55 el map lo lleva la centralita dentro con lo que tiene un tubo de goma que va desde las tuberias de admision hasta la centralita, dentro es donde tiene el pulmon o el manometro que mide la presion de turbo.

Ese tubo lo que puedes hacer es dejarle el tramo inicial y final en goma y el mayor tramo posible en tubo de tecalan que es maleable con calor para darle forma/curva y para conectarlo a la centralita y el tubo de admision un trozo de goma pequeño. Interesante este fallo. Me lo apunto.

[m0nch0]

no es la de la waste gaste, en el modelo de coche de javier55 el map lo lleva la centralita dentro con lo que tiene un tubo de goma que va desde las tuberias de admision hasta la centralita, dentro es donde tiene el pulmon o el manometro que mide la presion de turbo.

Ese tubo lo que puedes hacer es dejarle el tramo inicial y final en goma y el mayor tramo posible en tubo de tecalan que es maleable con calor para darle forma/curva y para conectarlo a la centralita y el tubo de admision un trozo de goma pequeño. Interesante este fallo. Me lo apunto.

[bermejo1]

alguien me puede decir cual es ese tubo y como localizarlo, tengo el mismo problema. lo estoy buscando en etos y no se como llegar a él.
gracias.

[lebrillo]

En etos solo lo encontraras original.
M0nch0 tiene un post sobre esto.

http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=19300

[lebrillo]

M0nch0, ese fallo es el mismo que le da a este chico, no se si te acuerdas del caso
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=19639

[inad87]

tengo el mismo fayo lo que me e dado cuenta que solo cuando el coche se calienta puede ser que me faye el trozo interior de la centralita?