Con quien has hecho la repro?
Puedes hacer un log y exponer tanto los datos en excel como en grafica??
Pieso que al llegar a la velocidad que dices hay una sobrepresion por mal ajuste de la repro y te entra en modo lipmode.
Si no la has puesto espera unos kms sin achucharle demasiado a ver si te corrige la ECU esa demanda que tienes desorbitada.Caso de que no que te la vean.Pero pienso que enun pto. determinado de rpms te han puesto mas presion de la cuenta y la WG no te regula y se queda bloqueada y se te dispara la presion y la ECU corta y por eso te entra en modo averia
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