cambio de volante en 3bg

[santipassat04]

buenos días amigos,

tengo que llevar el coche al conce (tengo un ridículo goteo de líquido refrigerante que me obliga a revisar nivel y echar 1 vez por semana) y creo que voy a aprovechar para cambiar el volante de cuatro radios por el de tres. Es 1 de las cosas que nunca me han acabado de convencer en mi carro. Alguno me puede orientar sobre precios? (si es una clavada tal vez me lo piense); y otra cuetsion, qué tipo de cambios voy a notar (si es que los hay): tacto de la direccion, el volante es de menor radio?...

un abrazo y gracias a todos

[Moretti]

Hola, esa ñapa del volante tambien la quiero yo! pero hazte una idea que como minimo te costara 600 euros solo en materiales. Mano de obra no se, porque se cambia bastante rapido un volante ( menos de media hora).

Espero que no te pegen mucho sablazo, porque un volante de 3 radios mola bastante.

[galin2]

Busca algún volante por eBay te saldrá muucho más barato.

[mondrollo]

y tambien te cambian el airbag?

[santipassat04]

buff!!! ya he llamado al concesionario: 300 y pico eurines + IVA por el volante + otros tantos (aprox. según me decía el chaval) por el airbag..... cosa que no entiendo... por una simple cuestion de costes, no entiendo que vw hiciera diferentes airbag para según qué modelo de volante.... en fin, que un desastre.... me temo que tendré que esperar.... lo de ebay ya lo he mirado... de momento no he visto na de na. snif, snif...

[Moretti]

Hombre, en ebay tienes volantes nuevos mas guapos que el original de 3 radios, que es el del r32 del golf, que te sirve igual por 220 euros+gastos de envio.
El airbag, pues habria que hacer un esfuerzo economico...

Mondrollo, los airbags son diferentes.

[santipassat04]

tratándose del volante, me da yuyu no usar piezas orignales de vw.
Por cierto, coincidimos en coche... bueno, en el original, porque el tuyo está bastante más guapo que el mío.

[nando tdi]

Yo buscaria por ebay por la casa no busques porque no encuentras. El volante de 3 radios te sirve cualquiera que sea de el grupo seat, skoda o vw, audi me parece que no.
Y el airbag le puedes encontrar en el foro del club seat leon que los venden para ponere el del cupra. Solo que luego tienes que quitar el logo. A mi me costo 60 euros el volante y 80 el airbag de 3 radios, todo de segunda mano pero estaban impecables.

Un saludo y suerte.

[Moretti]

tratándose del volante, me da yuyu no usar piezas orignales de vw.
Por cierto, coincidimos en coche... bueno, en el original, porque el tuyo está bastante más guapo que el mío.

Todo de lo que estamos hablando es original.

[Rocky]

Tened cuidado con los airbags de otros modelos.
Aunque la tapa y las fijaciones al volante sean iguales de forma, el saco y el generador de gas no tienen porqué ser iguales ni dar las mismas prestaciones.
Ni el conector para el cable ser el mismo, aunque puede que lo sea en este caso. No lo sé.
Pero desde luego no debéis quitar los logos. Podéis dañar la cubierta.
Y si el objetivo es poner otro logo entonces mejor que no.
Si se activa el airbag, el logo ñapeado puede salir despedido y causar daños.

[alfi-superb]

Tened cuidado con los airbags de otros modelos.
Aunque la tapa y las fijaciones al volante sean iguales de forma, el saco y el generador de gas no tienen porqué ser iguales ni dar las mismas prestaciones.

Esta es una antigua discursion... pero sin sentido ni valor.
ya he leido en otros foros, que si se diseñan asi o asa dependiendo del vehiculo y tal y tal....
bueno, los criterios generales se respetan. si realmente fuera como decís, habria que ponerse en una posicion concreta a una distancia aproximada del volante, y con una inclinacion del volante con respecto a la cabeza de X...

Vamos que si, que se trata de que minimize los daños al ocupante, no es un seguro de vida en ningun caso...
De todos modos, echar un vistazo en el ETKA a ver si el airbag del Passat 3C dista mucho de ser el del Golf V.... lo mismo es de aplicacion a los volantes.... mirar las referencias.

Ni el conector para el cable ser el mismo, aunque puede que lo sea en este caso. No lo sé.

Eso depende del anillo que tenga el coche, y se puede cambiar... los conectores tambien.

Pero desde luego no debéis quitar los logos. Podéis dañar la cubierta.
Y si el objetivo es poner otro logo entonces mejor que no.
Si se activa el airbag, el logo ñapeado puede salir despedido y causar daños.

En esto estoy de acuerdo. Pero tienes la alternativa de poner un adhesivo... con esto no deberia pasar nada.

Yo el mio lo monto en unos dias... haber si tengo un rato, para la adaptacion de los conectores y hacer la instalacion... que ultimamente no he dispuesto de tiempo libre...

Saludos

[Rocky]

No, un airbag no es un seguro de vida.

Y solo funciona fenomenal aprox. a 50km/h y si te pones en la posición correcta, a la distancia y elevación correctas y con el volante en la posición correcta. Todo lo demás son desviaciones que bajan las prestaciones y la protección.

Pero si pones un airbag de un coche pequeño en otro grande no necesariamente va a minimizar daños. Ni el de uno grande en un coche pequeño. Y sí puede hacerte más daño en ambos casos por distintos motivos.

Por eso yo no pondría el airbag de un golf en un passat. A menos que sea el mismo módulo (referencia) en ambos casos. Que puede ser que sí, no seamos categóricos.
Para el León la referencia dudo que sea la misma, porque la tapa es distinta aunque sea solo en el logo.

Otra punto es que al ser un componente de seguridad no creo que sea legal sustituirlo por otro distinto. Pero ahí no entro. Y en la ITV me parece que no miran mucho los airbag.

De todos modos, si cambias el airbag el día que tengas un accidente (dios no lo quiera) va a ser muy difícil o imposible decir si te has hecho más o menos daño por haberlo cambiado, salvo en casos extremos.

[Moretti]

Pero si pones un airbag de un coche pequeño en otro grande no necesariamente va a minimizar daños. Ni el de uno grande en un coche pequeño. Y sí puede hacerte más daño en ambos casos por distintos motivos.

Por eso yo no pondría el airbag de un golf en un passat. A menos que sea el mismo módulo (referencia) en ambos casos. Que puede ser que sí, no seamos categóricos.

Pues yo creo que son las mismas referencias, en ambos casos passat y golf.
El tamaño en este caso creo que no importa jijiji, porque aunque uno sea mas grande que otro, la distancia con el volante es la misma, y el airbag desplegado cubrira el mismo volumen.

[alfi-superb]

Pues yo creo que son las mismas referencias, en ambos casos passat y golf.
El tamaño en este caso creo que no importa jijiji, porque aunque uno sea mas grande que otro, la distancia con el volante es la misma, y el airbag desplegado cubrira el mismo volumen.

Totalmente de acuerdo, en ambos modelos se usa la misma referencia...

ni todos los conductores tienen el mismo volumen, ni su posicion es la misma al volante. El airbag como ya he dicho es un medio para evitar daños mayores, igual que el cinturon. pero no creamos que sea la panacea...

Esta es una vieja discursion que ya he visto en otros foros....
y parece que hay las mismas reacciones, por parte de algunos

[Rocky]

Perdón, me he equivocado.

Me han engañado los fabricantes de coches, que se empeñan en diseñar componentes distintos para cada coche cuando podrían utilizar los mismos.
Y en repetir ensayos que cuestan bastante dinero cuando con probarlo en un solo coche valdría.

¿La electrónica y la programación de la misma también es común para todos los coches? ¿y los cinturones?
Aparte, si usan el mismo airbag golf y passat entonces no hay discusión sobre cual poner.
Da igual, como dice alfi-superb, una vez tienes una opinión sobre algo no es fácil cambiarla.
Esta pregunta es de verdad: ¿Sabeis si el airbag del passat lleva uno o dos conectores?