CAMBIO DE CORREA DISTRIBUCION EN SUPERB TDI 130

[chepis127]

Bueno, pues el caso es q hace ya como medio año o cosa asi, mas o menos unos 20.000 kms, cambie yo mismo la correa de distribucion de mi superb tdi 130 PD. Hace unos dias consegui el ELSAWIN y vi en el manual de reparaciones del Passat, con el mismo motor q el mio (AWX), q al cambiar la correa de distribucion habia q aflojar los tres tornillos q lleva el piñon del arbol de levas(me imagino q sera lo q da el avance).
El caso es q yo no lo hice porq en ese momento no lo sabia. La correa lleva ya el tiempo q he dicho montada y yo no noto nada raro (creo, pq el coche es de 2ª mano y le cambie la correa al poco tiempo de comprarlo).
El otro dia le pase el VAG-COM, y en la medicion de bloques lei el avance de los inyectores y por lo q entendi estaban todos fuera de sus valores(los q venian en la etiqueta).
Bueno, pues mi pregunta es:
Teniendo en cuenta q el coche va bien, no falla y llevo 20.000 kms hechos con la correa asi, ¿deberia hacer alguna cosa o puedo seguir asi hasta q la vuelva a cambiar? ¿Pasa algo por dejarla asi?(es un poco coñazo volver a abrir todo)

Gracias por vuestra colaboracion y salu2.

[m0nch0]

Ese ajuste del arbol de levas aunque no lo hayas echo si has respetado el tensado de la correa como explica en el manual....... no deberia variar mucho. Este ajuste es para que no varie mucho el arbol y pueda llegar a tocar algun piston en una valvula, ademas que con ese ajuste el coche va mucho mas "redondo". Si no notas nada dejalo asi. Lo de los valores de vagcom ............ ¿lo tienes reprogramado? si es asi es normal que no te coincidan.

[chepis127]

Pues q yo sepa no esta reprogramado y es mas no lo creo, cuando lo compre tenia 1 año y medio y venia de renting.
Te explico, cuando me meti en vag-com, motor, medicion de bloques, el programa eligio la etiqueta q se supone q corresponde a mi motor, sabes q debajo de cada bloque vienen los valores en los q tiene q estar lo q esta midiendo, (vamos como cuando te dan los resultados de un analisis de sangre), cuando me metí a leer el avence de los inyectores (creo q era el bloque 1), estaban todos fuera de los valores q se supone q deberian tener, (esto lo hice a ralenti, con el coche parado) no se si es q no lo hice bien y tenia q haberlo hecho andando a una serie de revolucines.

[m0nch0]

la prueba es el parado pero creo que es indispensable hacerlo con el motor caliente.

[chepis127]

Ok m0nch0, volvere a probar y en cuanto pueda te paso los resultados.
Gracias por todo.

[IRUMOVIL]

HOLA MIRA EL CAMBIO DE LA CORREA SE REALIZA A PARTIR DE AÑO 2003 A LOS 120.000 O 5 AÑOS Y ACERCA DEL AJUSTE DE LA CORREA DURANTE EL MONTAJE LOS TORNILLOS KE LLEVAEL ARVOL DE LEVAS SIRVEN PARA KE DURANTE EL MOMENTO KE REALIZAS EL AJUSTE DEL TENSOR LA TENSION SE REPARTA UNIFORME PARA TODA LA COCHEA ESTO SE CONSIGUE PONIENDO DURANTE EL MONTAJE LOS TORNILLOS EN EL CENTRO DE LAS CORREDERAS KE TIENE LA PROPIA POLEA DEL ARBOL DE LEVAS. EN ESTOS SISTEMAS DE INYECCION INYECTOR BOMBA COMO ES TU CASO EL AVANCE Y RETARDO DE LOS INYECTORES LO REALIZA LA UNIDAD DE MANDO DE MOTOR Y CON LA MAKINA DE DIGANOSIS LO UNICO KE PUEDES VER DE LOS INYECTORES ES EL CAUDAL DE INYECCION EL CUAL DEBE ESTAR ENTRE +- 298 mg/H. ESTO EN EL BLOQUE DE VALORES CANAL (13)Y EN EL CANAL 3 PUEDES VER EL AJUSTE DE ARBOL DE LEVAS.[

[chepis127]

HOLA MIRA EL CAMBIO DE LA CORREA SE REALIZA A PARTIR DE AÑO 2003 A LOS 120.000 O 5 AÑOS Y ACERCA DEL AJUSTE DE LA CORREA DURANTE EL MONTAJE LOS TORNILLOS KE LLEVAEL ARVOL DE LEVAS SIRVEN PARA KE DURANTE EL MOMENTO KE REALIZAS EL AJUSTE DEL TENSOR LA TENSION SE REPARTA UNIFORME PARA TODA LA COCHEA ESTO SE CONSIGUE PONIENDO DURANTE EL MONTAJE LOS TORNILLOS EN EL CENTRO DE LAS CORREDERAS KE TIENE LA PROPIA POLEA DEL ARBOL DE LEVAS. EN ESTOS SISTEMAS DE INYECCION INYECTOR BOMBA COMO ES TU CASO EL AVANCE Y RETARDO DE LOS INYECTORES LO REALIZA LA UNIDAD DE MANDO DE MOTOR Y CON LA MAKINA DE DIGANOSIS LO UNICO KE PUEDES VER DE LOS INYECTORES ES EL CAUDAL DE INYECCION EL CUAL DEBE ESTAR ENTRE +- 298 mg/H. ESTO EN EL BLOQUE DE VALORES CANAL (13)Y EN EL CANAL 3 PUEDES VER EL AJUSTE DE ARBOL DE LEVAS.[

Gracias por tu respuesta, irumovil, y perdona que no te haya contestado antes, esque tengo problemas con Timofonica, de hecho te estoy contestando desde el trabajo.
Bueno, vamos a ver, el caso es que yo no aflojé los tornillos, y dicho por otros, si no se aflojan, el coche anda menos. El caso es que yo ya me estoy emparanoyando, pq ya llevo dos veces que intento coger a coches pequeños (un Clio viejo 1.2 o 1.4 y un corsa cdti) y casi no les pillo, de hecho al corsa ni le pillé.
Asique creo que el coche no anda lo que debiera (aunque va bien, sin tirones ni nada por el estilo). no se.
¿Tu que opinas?.
Gracias de nuevo.

[snikers]

A cuanto tienes los valores?

[chepis127]

No se ahora mismo snikers, tendria que mirar otra vez. Si te das cuenta el post lo inicié en diciembre de 2006, y casi me habia olvidado de él, pero me interesa seguir con el tema mas que nada por lo que digo de que parece que no anda como debiera. Supongo que quieres que vuelva a mirar los valores del canal 13 y del 3 ¿no?