Hola Deepego, si el coche te sube de revoluciones y no de velocidad me decantaría por desgaste del embrague, si fuese caudalímetro notarías que pierde la patada típica del TDi 150 y te sería muy dificil pasar de 2.500 R.P.M. en marchas largas; si fuese turbo notarías una pérdida bursca de potencia en torno a las 2.800 R.P.M. en aceleración, también sería dificil pasar de este régimen en marchas largas. Por lo tanto si te sube de revoluciones pero no te aumenta la velocidad solo puede ser del embrague, patina.
Compis, rectificarme si me equivoco.
Saludos
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