Aclaremos conceptos:
El sensor hall se encuentra situado en la punta del arbol de levas de admisión y sirve para saber en qué fase se encuentra el cilindro Nº 1. Trabaja en consonancia con otro sensor (al que tú te refieres), que es el sensor de posición del cigueñal, sito efectivamente en la unión del bloque con la caja de cambios y que "apunta" sobre el volante de inercia.
Como ves, debes comprobar ambos, ya que la ECU para determinar el momento exacto de la chispa, sólo con el que tú dices (posición del cigueñal) la ECU sólo sabría que el Cilindro Nº 1 está arriba del todo (PMS) pero necesita por huev... al sensor Hall del arbol de levas, para saber si está ese cilindro en fase de éxplosión o de escape.
Si quieres te pongo fotos y referencias...
Un saludo.
PD.: Si tu coche arranca a empujón, yo descartaría en principio estos sensores. Métele la diagnosis a ver que errores te salen, lo primero.
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