Nuevo propietario de Golf III

[Trastoloko]

Wenas

Desde hace unos meses tengo un golf III negro "ranchera" 1.9 TD, era de mi padre, que me dio lo con 450.000 kms y la bomba de agua rota. Hice 5 kms y tuve que echarle un par de litros pa volver.

Justo antes de darmelo ya le puse frenos delanteros nuevos: discos, pastillas, latiguillos y una pinza que tenia cojida y piezas diversas que se rompieron. Cuando me lo dio cambie la bomba de agua, distribucion y correas con todos los rodamientos. Hizo 50kms y se rompio la caja de cambios por falta de valvulina, asi que le puse otra coo sus retenes nuevos y cambie el reten del cigüeñal que tiraba aceite a "cascoporro" sellando el carter ya que tenia que quitarlo y conseve el embrague pues se veia bien. Esto, aparte de aceite y filtros.

Ya que he conseguido que el coche vaya bien apesar de su estado quiero hacerle algunas modificaciones por lo que necesito algo de ayuda tecnica. Dispongo de un radiador de aceite y sensor de temperatura de aceite procedente de un Golf I GTI, que pienso se puede conectar en el soporte del filtro de aceite. Pero me falta el relog de temperatura a juego con el sensor para que la lectura sea correcta. Quiero tb subirle la presion del turbo, ya que pienso que esta por debajo incluso de su valor de casa. Por lo que he localizado un relog para controlar la presion que entiendo que tengo que unir en "T" con el tubo de presion de la admision, pero no se a que presion razonable deberia de dejarlo para que no reviente. Segun he visto el valor estipulado es de 0'6-0'8 Bar y se podria subir hasta 1'2, por lo que kizas 0'9 seria lo admisible para no perjudicar mucho el motor.

La economia no esta muy bollante, que os voy a contar, pero entre piko y mico en menos de un año lleva mas de 700 euros en piezas el coche y me ha enseñado mucho sobre mecanica este coche. Ha sido mi banco de pruebas para este aprendiz de mecanico.

Espero compratan mi ilusion por estos coches tan interesantes. Y sean tan amables de ayudarme con estas dudas. Gracias por leerme. Y disculpas por el tocho post, reflejo de mi inmensa satisfacion con este Golf.

Gracias y saludos.

[albmedra]

impresionante sin mas me parece precioso lo q haces por favor pon alguna foto del coche y de lo haces seria muy interesante.

Saludos

[seatpando]

bienvenido al foro! la verdad esque impresiona mucho!! ese golf con 450.000km es todo un luchador!!.bueno yo no se mucho de mecanica pero podrias hacerle una repro que te subirá unos 35cv y entre otras cosas lo que hace es subirte un pelin la presion del turbo.un saludo y espero que ese golf siga durando muchos km!!

[Trastoloko]

bienvenido al foro! la verdad esque impresiona mucho!! ese golf con 450.000km es todo un luchador!!.bueno yo no se mucho de mecanica pero podrias hacerle una repro que te subirá unos 35cv y entre otras cosas lo que hace es subirte un pelin la presion del turbo.un saludo y espero que ese golf siga durando muchos km!!

Una repro? jajajaja. Es un TD, no un TDI. No tiene electronica ninguna este coche, por lo que no se puede chipear.

El coche se uso durante muuuucho tiempo para el reparto de cajas de vino, cargado a dos pisos toda la parte de atras (Es ranchera). Es un milagro que los amortiguadores no hayan rebentado, eso si, estan muy fatigados. A ver cuando caen un par de ellos de desguace, peor que los que tiene no me los van a dar. En llano coje los 160kms/h, y estoy convencido de que el turbo no trabaja a su presion.

Es mi proyecto "Original DESGUACE parts", pues ya tiene mas piezas de desguace que las que traia de fabrica. jajajajajajaja

Gracias por los comentario, a ver si comenta alguien que conozca bien estos motores y me puede echar un cable.

[sergio_rz]

Animo con tu golf yo llevo los 300.000 en el mio y le quedan por lo menos otros 100.000 y va perfecto. sube alguna fotillo... y animo a ver si ganas a un amigo mio que lleva en su ML unos 550.000 jajajaja

[jovi]

ola a todos, keria acerte una aclaracion, la presion de ese turbo de orijen esta a 0,9bar se le puede subir bastante mas , sobre unos 1,5bar, te lo digo x experiencia, solo ke tendrias ke cambiar tubos del turbo y poner reforzados, ese modelo lo e visto alcanzar los 200kh tan solo subiendole la presion al turbo, eso si con bastantes km menos 450.000 son una burrada, un saludo y suerte con el proyecto.

[chuzonet]

hola eso sube una fotito y vemos el buga, jajaja , un saludo