Vaya tela con el turbito (AVEMUS LOG)

[fidel]

Pues bueno, aqui esta otra vez.
VAG-COM Version: Release 311.2-N 26-04-07

Control Module Part Number: 038 906 012 BT
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2805
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00046
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

No me ha dado tiempo a un log, pero despues 3 meses y transcurridos 2000 kms de la limpieza de turbo que me hicieron, y tras un control de log cada vez mas cerca de la sobrepresion hasta que hoy pufff .

Pues bien la n75 no creo que sea por que tiene ahora un año y 3 meses. Tubitos puede ser por que estan algo deteriorados pero le he hecho algunas pruebas y parece que no pierden presion. Aunque he desconetado el tubito de la n75 y he aspirado yo con mi boca y movia la varilla de la geometria con mas recorrido de la que lo hacia el test de actuadores de la n75.

Pues bien, que creeis
Se agarran los alabes?
de nuevo turbo sucio?
manguitos? o
n75?
A la espera de un log , pero vamos que supongo como sera?

Joder moncho porque vives tan lejos?
Lebrillo al final voy a tener que sacar tiempo y vernos algun dia. Que cara tengo.
Este es de hace un mes y medio

y este unos dias despues


Me han ofrecio turbos de desguace por 200€ como lo veis.

[juanravillaca]

no te puedo decir gran cosa, pero el mio en 2 meses y 1000km se lleno de mierda hasta arriba, depende la conduccion que le des, podria estar sucio otra vez.
Bajo mi punto de vista de novato , el primer log si que parece turbo encallado, pero el segundo me recuerda mas a fuga que ha encallado.
Pero vamos, esperemos a moncho , lebrillo and company

[lebrillo]

coño, pues entonces parece que los alabes estan deformados y rozan en la caracola. Ya le pasó a vincentdali.
Abria que abrir otra vez y planificarlos. Al abrir se verá en la caracola si hay marcas o no.

[lebrillo]

Coje y prueba a mover la geometria poniendo y quitando el tubito, o mejor, para que no te entorpezcan las vibraciones del motor, que alguien aspire con una jeringa gorda por ejemplo.
Tu con la mano sigue el movimiento de la varilla a ver si aprecias un roce metalico al moverse esta.

Yo en el de vincetdali lo llegue a notar, cusiosamente más en frio.

[snikers]

Pues bueno, aqui esta otra vez.
VAG-COM Version: Release 311.2-N 26-04-07

Control Module Part Number: 038 906 012 BT
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2805
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00046
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

No me ha dado tiempo a un log, pero despues 3 meses y transcurridos 2000 kms de la limpieza de turbo que me hicieron, y tras un control de log cada vez mas cerca de la sobrepresion hasta que hoy pufff .

Pues bien la n75 no creo que sea por que tiene ahora un año y 3 meses. Tubitos puede ser por que estan algo deteriorados pero le he hecho algunas pruebas y parece que no pierden presion. Aunque he desconetado el tubito de la n75 y he aspirado yo con mi boca y movia la varilla de la geometria con mas recorrido de la que lo hacia el test de actuadores de la n75.

Pues bien, que creeis
Se agarran los alabes?
de nuevo turbo sucio?
manguitos? o
n75?
A la espera de un log , pero vamos que supongo como sera?

jo.er moncho porque vives tan lejos?
Lebrillo al final voy a tener que sacar tiempo y vernos algun dia. Que cara tengo.
Este es de hace un mes y medio

y este unos dias despues


Me han ofrecio turbos de desguace por 200€ como lo veis.

Yo tengo un turbo en venta en la zona de compra-venta,no se si le vale para tu coche,ya que es un VNT1749,pero puedes preguntar a algun experto si te vale,a no ser que sea un desguace de confianza y te digan los kilometros reales del turbo y ver si está en perfectas condiciones no lo compres,ya que despues te peta a los 1000 km y no quieren saber nada de nada.

[m0nch0]

Pues si que es mala suerte, poco ha durado. Por la grafica el turbo esta agarrado y bien agarrado. Como dice juanravillaca podria ser una fuga pero no lo es ya que no se ven picos de que la n75 quiera rectificar la presion una vez lograda.

Toca desmontar todo otra vez.

[juanravillaca]

un fastidio, cuando el turbo da problemas, es de lo peor

[holomind]

Un viajecito cada 2 meses, así se pasa el dolor de cabeza y de paso se hace turismo

A veces se limpia simplemente con unos 100km haciendo el brutito en las cuestas arriba y pisando a fondo bastantes segundos en 3ª, 4ª...

[juanravillaca]

Un viajecito cada 2 meses, así se pasa el dolor de cabeza y de paso se hace turismo

A veces se limpia simplemente con unos 100km haciendo el brutito en las cuestas arriba y pisando a fondo bastantes segundos en 3ª, 4ª...

100% cierto, y lo primero que yo haria si se me ensucia el turbo, lo hice y me funiciono

[snikers]

Un viajecito cada 2 meses, así se pasa el dolor de cabeza y de paso se hace turismo

A veces se limpia simplemente con unos 100km haciendo el brutito en las cuestas arriba y pisando a fondo bastantes segundos en 3ª, 4ª...

100% cierto, y lo primero que yo haria si se me ensucia el turbo, lo hice y me funiciono

Si se teme que está cascado es lo peor que se puede hacer,ya que si se acaba rompiendo pueden entrar trozos en el motor y eso no es bueno.

[juanravillaca]

si hace 2000km que lo limpio, cascado no puede estar, ademas, nos referimos a turbos sucios, los que tenemos vag-com , se nota mucho cuando haces una grafica

[snikers]

si hace 2000km que lo limpio, cascado no puede estar, ademas, nos referimos a turbos sucios, los que tenemos vag-com , se nota mucho cuando haces una grafica

Me refiero a si fidel tiene mal el turbo si llegase ese caso,hombre se supone que no si está en perfectas condiciones

[fidel]

Bueno la grafica, creo que seguro que turbo encasquillado, por que me da que suciedad no es. Lo mismo es que no le repasaron los alabes como nos dice moncho, no se.

Mirad

[toledin]

Bueno la grafica, creo que seguro que turbo encasquillado, por que me da que suciedad no es. Lo mismo es que le repasaron los alabes como nos dice moncho, no se.

Mirad

de que parte de sevilla eres?

[fidel]

Torreblanca, por.