Joder,pues no se tio,es una putada eso,gracias adios amki me encajo guai jeje
Has habaldo con oscar de VAGPSEED?
Chicos, supongo que lo sabréis muchos por mi perfil. Hace tiempo que tengo un BMC CDA en casa, listo para instalar, pero tengo un problema.
Mi modelo tiene una boca en el lado de conexión al cauda de 85mm, cuando para mi coche necesito 70mm.
Para este temilla, la propia BMC comercializa un adaptador-reductor con referencia SARI003, que posibilita el montaje en mi motor [10€ según Discape, el distribuidor para España de BMC], pero me preocupa el tener fugas en la admisión porque el adaptador en cuestión es de nylon y plástico contra nylon me da que no tendrá demasiada estanqueidad. El SARI003 es esto:
Personalmente llevo tiempo buscando un manguito de silicona que me haga esa función, pero no he encontrado nada. Lo más que he llegado a ver, son manguitos reductores como el que yo necesito, incluídos en otros kits de admisión y sin posibilidad de pedirlos sueltos como recambio, aunque tampoco tengo las medidas de ninguno de estos manguitos, es posible que alguno de ellos me pudiera servir. En VWVortex se ven muchos CDAs instalados con el dichoso manguito, pero yo no debo estar muy sembrado, porque no lo encuentro, asi que os quería pedir vuestra ayuda.
Si alguno sabéis de dónde lo puedo sacar, comentadlo por aquí y a ver si año nuevo, admisión nueva, que ya huele no haberla montado aún :P
Hablo de algo como el manguito azul de la foto:
Por cierto, sitios como Venair, descartados, porque los que me hacen a medida, logicamente se me van de presupuesto, y los que tienen en catálogo .. también xddd [35€ un manguito reductor como el que yo necesito, de 100mm de longitud ]
Una solución quiero !!
Salu2, ||M^nnu||
· Golf .:R GTI [AUM] Edición Especial.
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Has habaldo con oscar de VAGPSEED?
Si encontrases un pequeño cilindro que tubiese el diametro interior del acople creo que estaria solucionado; simplemente luego lo amarras con una abrazadera exterior y listo. Espero haberte ayudado. Saludos
Gu, se lo comenté a Oscar hace tiempo ya, y la única solución que tienen son reductores de silicona de Silicon Hoses, y la medida más parecida a lo que necesito es un reductor de 80mm a 70mm, yo necesito 85mm a 70mm, y no creo que el reductor que me comentó Oscar estire hasta 85mm :P
Me da que la única medida en reductores de silicona es esa, 80mm a 70mm, en la web de Forge y en otros tantos fabricantes tienen tan sólo esa medida.
Ellos no traen el SARI003 aún vendiendo BMC, no sé por qué ¿?
tetustus, la solución podría pasar por conseguir un aro de nylon o cualquier otro material con un diámetro interior de 70mm y exterior de 85mm, y acoplarlo a la entrada del caudalímetro del coche, y después unir caudalímetro y CDA con un manguito de 85mm de diámetro. Ya veremos ..
Salu2, ||M^nnu||
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no hay nada en 90mm? con una abrazadera igual sí baja
sino de todas formas, ese nylon es prácticamente plástico y duro, y si lo usan será pq no da problemas
tb puedes preguntar en http://www.venair.com/sport
o http://www.donspeed.com/
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
yo tuve exactamente el mismo problema que tu... en la web de bmc, para mi modelo hablan de una referencia, que no es mas que un trozo manguera samco de diametro interior 85mm, pero la boca de mi cauda es de 70mm
total, que me vi con la manguera sin poder acoplarla directamente...
que hice? una solución algo chapu, pero ya que tenia la manguera y el filtro y no esperaba mas :P
coji y recorte un trozo de manguera de unos 3 cm (quedandome un 0 )...al 0 le hice un corte, quedandome una U... la U la puse alrededor de la boca del cauda y me sobraba un trozo el cual recorté...
volvi a cojer otro trozo de manguera e hice la misma operación, pero esta vez sobre el cauda y el anterior grueso echo por el anterior trozo de manguera...
con todo esto, tuve un grueso de goma que me hacia estanqueidad desde los 85mm interiores de la manguera original hasta los 70mm exteriores de la boca del cuerpo del caudalimetro...
Para asegurar la correcta estanqueidad di un repasillo con una silicona nural 28, sobre todo en la zona donde se cierra el anillo del grueso...
Espero que me hayas entendido
no es la mejor opción... pero es una opción... :wink:
Mmm .. PPCupRa gracias por la sugerencia, no se me había ocurrido.
Itentaré buscar una solución y si no, me apañaré con tu sistema hasta que aparezca un manguito utiilzable, que seguro que los hay
Salu2, ||M^nnu||
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Pues si, perfecta la solución de PPCupRa.
Cómo no me habré dado cuenta antes ?
A ver si saco un rato, la monto y os cuento
Salu2, ||M^nnu||
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Posiblemente en tiendas de fontaneria encuentres algo. Es muy comun el aumento y la reduccion de tubos y tuberias a la hora de hacer obras (cambiar radiadores, sanitarios, cocinas, ....). A lo mejor encuentras algun adaptador posible...... Por lo de la estanqueidad lo podrias solucionar con un poco de teflon...
Si puedes controlar algo... Dejalo estar.
Si no puedes controlar algo... Dejalo estar.
socio nº 216
VW golf GTI EE 1.8T 150 CV y un borrico ...
Gracias por el consejo Jose, si no funciona la solución de PPCupRa me pondre a buscar como un loco en almacenes de fontanería.
Salu2, ||M^nnu||
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