Mi primer log

[Mafeking]

Pues nada,hoy hacía buen día y me he ido a hacerlo.


No sé, a ver qué me decís.

He comenzado en 4a y los 1os 50-100m eran cuesta abajo, me ha sorprendido alcanzar la velocidad que he alcanzado en tan poco tiempo, no he necesitado ni 3 km.

Por cierto, los valores de rpm eran distintos en los bloques 3, 8 y 11.
He puesto 3 valores de par,del bloque 8, no sé cual es cual, a ver si me podéis explicar.

Saludos,

[ROBER_]

haber si me curro una grafica de esas algun dia ,,,,

lo malo esq tampoco se como luego traducirla ,,, jejeje

[Mafeking]

oye, a ver si me decís algo que aprende muuu lentamente

veis algo raro? tutto bene?

[jayas]

Hola, yo te doy mi opinion.

Algo no está funcionando bien porque no debería darte ese pico, puede deberse a la N75 que no regula bien o al turbo que esté algo atascado y le cuesta hacer caso de la regulación que le ordena la N75. Este es el dilema.

Yo hice una del mio y le sale algo parecido pero sin tanto pico y todavía no le he metido mano a ver que es. Lo mejor es probar si consigues una N75 de alguien y así ver quien es el culpable.

[m0nch0]

Hola, yo te doy mi opinion.

Algo no está funcionando bien porque no debería darte ese pico, puede deberse a la N75 que no regula bien o al turbo que esté algo atascado y le cuesta hacer caso de la regulación que le ordena la N75. Este es el dilema.

Yo hice una del mio y le sale algo parecido pero sin tanto pico y todavía no le he metido mano a ver que es. Lo mejor es probar si consigues una N75 de alguien y así ver quien es el culpable.

lo mismo digo, es que en estos modelos nuevos esos picos da miedo, puede parecer normal porque es una tendencia en todos pero tambien puede ser fallo de turbo o n75. Desde luego , si no te da averia por sobrepresion entonces se puede decir que esta bien. Sobrepresion no te la va dar porque no supera 3 segundos con ese pico tan alto con lo que no te preocupes.

[Mafeking]

me preocupaba el pico. no pensaba en el turbo porque después de recuperarse la presión, seguía muy de cerca a la referencia de presión y el caudal de aire estaba más o menos plano por encima de la referencia.

Por cierto, le doy a buscar en el subforo n75 y me dice que no encuentra nada....qué raro no? qué cuesta una n75 en el concesionario? o mejor, cómo puedo argumentar en el concesionario para que me la cambien? -es que está en garantía hasta abril-

gracias!

[m0nch0]

creo que en tu modelo lleva la famosa caja negra donde llevas la n75, n18 y n249 todo junto. Ya que lo tienes en garantia mejor es que antes de que se te acabe que hagas con una nueva por si las moscas.

[Mafeking]

pero hasta ahora no he notado más de algún tironcillo alguna vez, qué puedo decir en el concesionario?

[m0nch0]

pues que has echo una captura de la presion de turbo y que no la ves normal, que se sube mucho y que te miren o el turbo o la caja de valvulas. No te asustes por decirselo, solo estas haciendo diagnosis no estas modificando nada.

[Mafeking]

La semana pasada llevé el coche al concesionario con varias cosas y esta también. Le enseñé la gráfica y apuntó lo de la N75. Todavía no me han devuelto el coche pero me han dicho que la N75 salió bien y que han reprogramado el turbo. En cuanto salga del taller le haré una gráfica y ya os diré que tal