Hola, amig@s
Tengo un Passat TDI de 115 cv (modelo año 97, con 90.000 Km), desde hace un mes vengo escuchando un ruido-traqueteo (como un “trrrrrr continuo ;-)” estando el coche funcionando al ralenti, y que desparece al poner el coche en funcionamiento. Estando al ralentí, al descubrir el capo del coche observo que el ruido-vibración-traqueteo proviene de la pieza grande de plástico que cubre el motor… En principio achaque el ruidito-vibración a un cambio de batería que hice al coche, ya que la batería nueva era más pequeña que la original del coche, aunque esta quedo bien fijada-atornillada… He repasado que la batería nueva no se mueve-vibre, y que como efecto derivado provocase que la pieza de plástico del cubre-motor vibrase, provocando el citado ruidito..???, pues fue cambiar la batería y empezar el dichoso ruidito.
El tema es que además desde hace un tiempo le noto al coche “falto de respuesta de potencia”….. Apurando de segunda a tercera (de 2000 a 3000 rpm) no le notas empuje al coche, tardando en responder desde que le pegas la patada al acelerador, le cuesta mucho pasar de 140 a 160 Km/h, leyendo en el foro pensé que podía ser cuestión del “famoso caudalimetro,” pues con los 90.000 Km no se lo cambie nunca ;-). Lo que más me acojona (por quedarme tirado y por la pasta del taller;-), es que un amiguete con un seat león, tenía el mismo ruidito y al final resulto ser que el turbo estaba cascado, se lo cmabiaron…
En resumidas cuentas y perdón por la charla, a que se puede deber el dichoso ruidito…???, y si para la falta de potencia-respuesta, le cambio directamente el cauda en un taller de confianza, o lo llevo a Jarmauto (taller oficial VW) para que determinen (y de paso me claven un poqito), si el problema es del turbo del cauda, o de los dos ;-)
Por cierto el precio del cauda “corregido” que me dan en Jarmauto es de 92 Euros, os parece caro..??, sabéis de algún sitio o contacto en Madrid donde comprar un cauda “bueno-bonito-barato”.
P.D: Si alguien sabe de un taller no oficial en Madrid que me lo pase ;-), ya que no conozco ninguno…, pues hasta ahora lleve el Passat al oficial de Jarmauto.
Muc@s Gr@cias por adelantado por la atención y los consejos ¡!
92 euros es el precio del cauda de intercambio. Lo que te puedes ahorrar es la mano de obra y cambiarlo tú.
Lo del ruido no se decirte.
Para ver si es el cauda lo mejor seria hacerle un log con vagcom, una prueba de fuerza acelerando a tope... pero tendria que quedar con algun forero de madrid que tubiese tiempo para hacertelo.
El cauda tiene un precio normal como te dice lebrillo, mira que dentro de poco se hace una kdd hay en madrid y que te hagan un log para salir de dudas.
Lo del ruido has comprobado que con el coche a ralenti y le echas la mano a la tapa cubre motor deja de hacerlo?, igual esta mal montada y de ahi el ruido
Desmonta la tapa y anda arranca el coche, tambien debajo de la tapa esta la tapa de balancines puede que el claqueteo venga de dentro, aunque en frio es normal que tenga ruido, y si es fuerte puede que estes a tres cilindros o fallo en los balancines.
Tambien prueba en la parte izquierda la toma del filtro de aire, suele hacer ruido...
Suerte
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