Buenos días compañeros,
Para seguir la racha, ahora se suma que me tira todo el agua de los limpias (5,5 l).
A traves de la rejilla de la derecha veo como gotea.
Decir que llevo Xenon y limpiafaros.
Si alguien me puede guiar o le ha pasado....
O si teneis el despiece del Elsawin.....
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
http://farm1.static.flickr.com/140/3...1e964b02_t.jpg
Desmonta el depósito (dos tuercas de plastico) y revisa la junta de goma donde va la bomba y la junta del sensor de nivel (si lleva, claro).
Las juntas suelen agrietarse con el tiempo o si utilizas productos agresivos en el agua del limpia.
Un saludo.
Eso tenía pensado hacer primero, liarme con el depósito antes de desmontar paragolpes y tal.
Lo que me di cuenta es que, la tapa derecha de los eyectores estaba un poco movida (por no decir manipulada) y no se si me han dado un golpe o me la han intentado quitar.
Un saludo
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Revisa primero las conexiones de los eyectores, que es mas sencillo, y despues el deposito, ok?
Yo tengo proyecto de acoplar otra deposito al que ya tengo.
Ya nos contarás
No me extrañaria que te hayan intentando chorizar la tapa niño, es habitual...
De todos modos, por que esa tapa este movida, no deberia escaparse el agua...
Lo mejor es sacar el deposito, tiene una tornillo torx que engancha el desposito en la parte de arriba de la aleta, y otro por la base. Lo complicado es sacarlo fuera, hay que darle un poco de juego. Si necesitas ayuda llama, yo ya lo he sacado un par de veces!
Un saluditooo
Pero para revisar estas conexiones hay que quitar el paragolpes, no?Originalmente publicado por adofaifo
Yo creo que es mejor (y digo creo) empezar por el depósito del agua, no?
Y no hay que desmontar primero el depósito del anticongelante?
Un saludo
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Mira:
Un saludo
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Buenas,niño vaya racha llevamos,para revisar los eyectores de los faros es mejor desmontar el paragolpes,no es muy complicado,creo que lleva unos 7 tornillos de torx y 4 mas de torx en cada paso de rueda, una vez quitados estos desmontas el sensor de temperatura exterior que va en la rejilla delantera derecha(segun miras el coche de frente)una vez quitado esto sale bien,para el tema del deposito de los limpias,es aconsejable quitar el vaso de expansion y no se si tendras que apartar un poco tambien el deposito del liquido de la direccion,bueno a ver si se soluciona el problema
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
tizon,
Para el tema del depósito, sigo los pasos de la imagen anterior?
Y para desmontar el paragolpes, quito rejillas, quito sensor de temperatura exterior y quito tornillos?
Un saludo
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Para el tema del deposito sigue la imagen que has puesto,para el tema del paragolpes lo que te he dicho,justo debajo de la parrilla donde va el logo se encuentran un tornillo en el medio,dos a los extremos y dos mas en la parte de arriba del paragolpes,los otros dos estan debajo de las dos rejillas delanteras(las pequeñas,la grande no hace falta quitarla)y luego los 4 que hay a cada lado en el paso de rueda,claro esta tambien hay que quitar las tapitas de los eyectores
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
En 1 hora lo he desmontado y vuelto a montar? Es que solo tengo 1 hora para hacerlo....
Un saludo
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El paragolpes si no le da por darte guerra creo que si,a mi los que mas por cu... me dan son los del paso de rueda,luego a la hora de montarlo es cuando da mas guerra ya que siendo solo una persona,el tema es que lo tienes que colocar en unas guias de plastico que van justo donde termina la aleta,pero yo creo que si
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Otra cosa, la rejilla delantera va a presion a especie de las grapas de la puerta,yo no he sido capaz de sacarla del todo ya que el tirador para abrir el capot soy incapaz de quitarlo,a si que yo la dejo colgando
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Un saludo
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Eso es,has dado en el clavo,luego comentas como se te ha dado
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