Aceite 20/50

[maltes]

Buenos días,

En casa tenemos un rover montego 1.6 Sl de 1989 con 150000 km y lo llevamos a un taller normal. Hace poco le cambiamos el aceite y le han puesto total 20/50, nos han cobrado unos 30 euros. Yo no me había fijado pero según parece ya lleva bastantes años con ese aceite.

En el manual del fabricante aparece un aceite 10/40. ¿Si se cambia de tipo de aceite supongo que habrá que cambiarle el filtro?


¿Que os parece? ¿ Es malo para el motor?

Un saludo y gracias

[gitelen]

Hola Maltes..., personalmente no cambiaría de aceite. A estas alturas, con los años y kilómetros del coche, lo dejaría con está. Cambiando a un 10w40 no vas a solucionar nada, quizá todo lo contrario.

En casa tenemos un polo 1.3 del 95 con 155.000 kms, y le pongo el 20w50 Castrol desde el principio y no he tenido ningún problema ( y eso que solo lo conduce mi mujer).

saludos

[maltes]

Gracias gitelen,

Eso que me dices pensaba yo. El motor va bien, lo que no sabía es si se estaba haciendo alguna burrada.


Un saludo

[ces]

Si en el manual pone 10w40 semisintetico, yo pondría ese.
Otra cosa es que consuma aceite o lo uses en clima caluroso, entonces si que le viene mejor el 20w50.
Y si cambias de grado w, si tienes que cambiar el filtro.
Un saludo.

[BUJE]

yo pondría un 10w40 es que dices es una puta mierda hablando mal

[Rumbo]

¿ Seguro que un Montego del 89 recomienda un 10W40 ? ... a ver si es un 15W40....

[snikers]

El aceite 20/50 no vale una castaña

[ces]

El aceite 20/50 no vale una castaña

Según para que lo quieras.

[snikers]

Según para que lo quieras.

Para hacer agujeros en el metal va de coña,es el que yo uso en el taller y va muy bien para eso,aparte de para coches con mas de 300.000kms o similar o para coches que vayan por el sahara

[ces]

Para hacer agujeros en el metal va de coña,es el que yo uso en el taller y va muy bien para eso,aparte de para coches con mas de 300.000kms o similar o para coches que vayan por el sahara

Aunque parezca mentira, este grado se usa bastante.
Lo suelen usar mucho hoy en día casi todos los motores antiguos y un poco desgastados, por su gran viscosidad. Y la mayoría de motos con unos cuantos km y sobre todo por su API tan bajo para no hacer patinar los embragues bañados en aceite de estas, al no tener tantos aditivos antifriccion.
Ya se que este aceite comparado con un 10w40 y mas aun con un 0w40 es retroceder en el tiempo en cuanto a calidad, pero para algunos motores en ciertas circunstancias como he dicho antes, es el idóneo.
Un saludo.

[adofaifo]

Si lleva un 20w50 no vuelvas al 10w40.......

[BUJE]

yo no recomiendo el 20w50 a no se como decis que tengas muchos kms y que el motor sea viejo, hoy en día en los actuales motores ya no se usan para nada min un 5w40 y no tendría porque beberte el aceite con el paso de los kms... para que no tengas que rellenar lo principal y mas importante es no pisarle en frio

[SDi]

Ya no lo cambies, si va bien. Lo suyo hubiera sido usar el que recomienda el fabricante.

[gitelen]

Aunque parezca mentira, este grado se usa bastante.
Lo suelen usar mucho hoy en día casi todos los motores antiguos y un poco desgastados, por su gran viscosidad. Y la mayoría de motos con unos cuantos km y sobre todo por su API tan bajo para no hacer patinar los embragues bañados en aceite de estas, al no tener tantos aditivos antifriccion.
Ya se que este aceite comparado con un 10w40 y mas aun con un 0w40 es retroceder en el tiempo en cuanto a calidad, pero para algunos motores en ciertas circunstancias como he dicho antes, es el idóneo.
Un saludo.

Totalmente de acuerdo.
Si ves, por ejemplo, el Castrol 20w50 cumple la normativa A3/B3..., no deben de se tan malo, como indican algunos foreros.
Todos los aceites que hay en el mercado actual son buenos, muy buenos y excelentes..., incluso ya sean un 20w50.

Simplemente hay que poner a cada motor lo que mejor se adapta a sus necesidades.

En mi tdi 110cv del 2003, se preconiza por el fabricante un 15w40 mineral, el cual no dista mucho del 20W50. Luego cada uno pone lo que quiere, pero se supone que con el 15W40 es suficiente.

Saludos

[Pitagol]

Totalmente de acuerdo.
Si ves, por ejemplo, el Castrol 20w50 cumple la normativa A3/B3..., no deben de se tan malo, como indican algunos foreros.
Todos los aceites que hay en el mercado actual son buenos, muy buenos y excelentes..., incluso ya sean un 20w50.

Simplemente hay que poner a cada motor lo que mejor se adapta a sus necesidades.

En mi tdi 110cv del 2003, se preconiza por el fabricante un 15w40 mineral, el cual no dista mucho del 20W50. Luego cada uno pone lo que quiere, pero se supone que con el 15W40 es suficiente.

Saludos

El W significa winer= invierno todos los motores tienen una valvula que desvia el aceite que manda la bomba otra vez al carter si este no puede pasar al sistema de engrase.