problema con DPF

[ifan]

hola tengo un octavia rs diesel con el dichoso DPF y mea salido el testigo del filtro DPF y tambien el de los calentadores y el de la EGR, estado leyendo aqui en el foro que hay que hacer unos km revolucionando, pues ayer ice 200km en 3 y 4 a 3500rpm a 100,110,120y nada, nose quitan los dichosos testigos...asique si alguien me puede dar una idea o ayuda antes de acudir al taller..nose si eso se puede resetear manualmente o algo, estoy abierto a sugerencias, porque no puedo correr nada yse aoga en las cuestas...

un saludo y gracias

[juanete]

poduia ser el sensor diferencial de gases del dpf,que se jode y se encienden varios testigos,a mi me pasó algo parecido,de todoas formas si has hecho eso y no se apagan tendras que pasar por taller,oficial o no,para que le metan el cable y les diga lo que es.
no tardes mucho porque seguramente no te actue el sistema de regenerarse el filtro y se te puede entaponar y te saldra por una pasta
ssaludos

[rubio67]

Hola, te envio este mensaje, para comentarte, que a mi tambien, me pasa lo mismo, yo tengo un superb, a mi se me enciende, el testigo, de los calentadores, pero estoy segurisimo, que es filtro de particulas, porque, se me enciende, y se apaga, cada x tiempo, y debe, ser que cuando esta sucio, se enciende, y cuando se regenera, se apaga, si puedes ves, al taller oficial, y vete preparando, por que vale una, pasta, el aditivo, según comentan. A mi a veces me funciona, eso que comentan, lo de revolucionar, el motor a 3500, vueltas, y otras no.

[ifan]

gracias por vuestros comentarios aunque no me suben mucho mi animo...el aditivo ese que te pusieron no sera un wins de esos no? porque sino para eso me lo compro yo; y otra cosa, de pasta cuanto podria ser asi para ir preparando una megilla o dos para el bofeton que me den....??

muchas gracias por la ayuda

[juanete]

aditivo? es la primera vez que lo oigo
en los motores del grupo vag no funcioman con el aditivo,eso creo que son los peugeot-citroen o sea motor psa
en nuestros motores se regenera con sobrecalentamiento del filtro quemando las particulas de ollin almacenadas,pero si el sensor lo tiene roto y no ordena que regenere,no regenera,por mucho que vayas por la autovia con el motor revolucionado
saludos

[ifan]

ok, pues nada, el lunes llamare al taller aver que me dicen....y dinero cuanto puede ser alguna cantidad asi que sepais segun lo que pueda ser, si es el sensor si es el propio filtro...

porque el coche le revoluciono pero tarda mucho en subir de revoluciones, y voy a 110 en 4 a 3500rpm y como sea una subida un poco grande no me sube el coche...de 130 no me pasa

saludos

[juanete]

pues esos sintomas no suenan nada bien¿te pasa eso desde hace mucho?
si es tema de sensor calcula unos 400-500 en cocesionario,si te has cargao el filtro la brmoa seguramente pasará de 1500
busca algun taller especializado en escapes y filtros de particulas,que ellos podran solucionarte la cosa por la mitad mas- menos

[ifan]

pues me pasa desde el viernes xla mañana, me fui al curro y cuando sali ice los 200km para ver si se quitaban los testigos y nada, yya noe movido mas el coche... pues esos precios no me molan nada, y algun taller especializado en madrid conoces alguno?sino mirare por internet por buscar alternativas...

gracias

[juanete]

lo siento soy de alicante,en ese tema no te puedo ayudar
busca y pregunta en talleres que ellos te orientaran
lo talleres bosch service tambien tienen el programa de reparacion del concesionario,informate y suerte

[rubio67]

No ese aditivo, es especial, vale unos 400 €, si no me equivoco, busca en mis post, hay una persona, que ya, lo ha solucionado, en su dia, y dijo lo que valia, ese liquido, es el que regenera, el filtro de particulas. Te adjunto un enlace, para que te informes, de como va el asunto. Aunque no se si se puede.
http://es.scribd.com/doc/2031800/Filtro-de-particulas

[JOSEALMUWEB]

aditivo? es la primera vez que lo oigo
en los motores del grupo vag no funcioman con el aditivo,eso creo que son los peugeot-citroen o sea motor psa
en nuestros motores se regenera con sobrecalentamiento del filtro quemando las particulas de ollin almacenadas,pero si el sensor lo tiene roto y no ordena que regenere,no regenera,por mucho que vayas por la autovia con el motor revolucionado
saludos

Yo también creo que puede ser el aditivo y si es así en el concesionario con el VAg te saldrá la indicación de depósito de aditivo vacio.

http://www.vagclub.com/forum/showthr...LLER-EMISIONES

[jnoroeste]

Hola, si es el filtro sucio y no se puede regenerar, con desmontarlo y lavarlo en una cuba de limpieza por ultrasonidos ya se soluciona.
Saludos.

[juanete]

Yo también creo que puede ser el aditivo y si es así en el concesionario con el VAg te saldrá la indicación de depósito de aditivo vacio.

http://www.vagclub.com/forum/showthr...LLER-EMISIONES

bueno pues yo tenis entendido que en los motores del grupo vag no funcionan con aditivos,pero parece que estoy equivocado

[rubio67]

Bueno os informo, de que ya, he solucionado, la averia, del filtro de Particulas, 50€, por cada litro de aditivo, más mano de obra.

[ifan]

pues yo al final lleve el coche a una bosch service, y tenia quemado un sensor de presion que va dentro del DPF segun mea dixo el mecanico...ami mea comentado que los aditivos en los vag no se pueden echar, solo en los motores PSA....asiq ya nose qpensar, cada uno dice una cosa....

gracias a todos

por cierto la borma del sensor y mano de obra 327 euros, lo dejo para que coste para otros foreros en ayudaaaa