Pues si lo cuidas bien, todos los que quieras y más.
No hay limitación de km en los motores.
¿Cual es la vida media en kilometros de un motor volkswagen 1.8 20vt de 150 cv? Muchas gracias !
Pd: Sin reprogramaciones ni historias raras.
Pues si lo cuidas bien, todos los que quieras y más.
No hay limitación de km en los motores.
pos yo acabo de leer ke la vida media de un motor (bloque) se prevee para 500000 km eso ponia en la revista tanto para gasolina como diesel
LEON FR TDI+UP ULTIMATE CALAMAR +sensor lluvia espejo fotocromatico pedales tt xenon hid y alguna cosilla mas
con un 1.8T si lo mantienes bien, podemos decir q es antes te cansas del resto del coche , es un motor preparado para aguantar muchisimos CV más, si es una versión con sólo una sonda lambda es mejor comprobar el caudalímetro por si se estropea y hace mezcla pobre q puede perjudicar el motor, los de 2, pues ya lo indicará el cuadro
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Te cansarás del coche, se te deshará la tapicería, tendrás todos los plásticos rajados, te darán pegas los frenos, los amortiguadores......menos el motor, lo que quieras.
En serio, querrás cambiar de coche mucho antes de cargarte el motor.
Skoda Octavia II 2.0 TDI Elegance + Premium Pack + Llantas de 17" con suspensión deportiva.
"L'avenir c'est nous"
se te joderan varias bobinas de encendido, manguitos y caudalimetros antes de romper motor
Muchas gracias a todos, supongo que cuando empezamos a hablar de reprogramaciones la vida media del motor empieza a descender de forma ¿brusca?
hombre si pero depende de la utilizacion de esos caballos extras
LEON FR TDI+UP ULTIMATE CALAMAR +sensor lluvia espejo fotocromatico pedales tt xenon hid y alguna cosilla mas
Buaaa como sea un AUM la has cagado! No te desaces de el ni de coña
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
que diferencia hay entre un AUM y el resto de motores???
Por cierto, y esas siglas, ande andarán ??
Donde las puedo encontrar en mi coche??
Es un Toledo de 130 CV.
Vienen serigrafiadas en el bloque motor. Suelen ser 3 letras AUM, AUQ, ARZ, etc...
Por cierto AUM= 1.8T.
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
te falta del golf el vejete más extendido, el AGU
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
¿brusca?, creo que te equivoca deliveradamente, el realizar una repro no implica una dismunicion de la vida del motor de ninguno pero menos todavia del 1.8T
y en el motor de un TDI 110cv cordoba?? esq ando buscando algo.. y quería saber...
gracias de antemano señores!
Leon 1.9TDI 110cv Sport
Piñon:
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=34070
http://www.vagclub.com/forum.pre200708/dload.php
MMMMmmmm, que idea mas equivocada teneis de las repros!! Esto es como todo, si le haces la repro y vas todo el dia abusando con el pie en la tabla...te durara considerablemente menos. Sin embargo si lo usas de una manera sana, es decir, algun piqueciilo, devez en cuando darle alegria al motor, o cuando se necesita para incorporaciones o adelantamientos...te digo que el motor aguanta lo que le eches y mas. Vamos, que si el motor debia durar 500000kms sin repro, si usas bien la repro, igual te dura 495000kms, pero yo creo que vale la pena perder 5000kms que no van a ningun ldo a cambio de tener esas prestaciones extra durante los otros 495000..
Pero esa va por gustos...
Salu2
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