El vendedor seguramente ni lo sabra. La jodienda es que dependiendo del año de construccion del cuadro el inmobilizador es mas complejo.
Aparte de que debes tener en cuenta datos como si tu coche soporta CAN BUS o la clase de INMO que lleva tu cuadro actual, te hace falta herramienta logica, es decir o bien acudes a la vw y ellos te lo instalan ( si les sale de las narices) o bien haces lo que Chetelopez ha hecho; comprar un interface capaz de extraer el codigo del inmobilizador de los cuadros.
A grandes rasgos esto es lo que hay, parece facil, pero son 2 escollos muy dificiles, o bien los simpaticos de vw o bien te arriesgas a comprar un interface y que te funcione.
Un saludo.
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