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Vaya pedazo de bicho, jeje. Aunque estoy con algunos; un coche tan grande no sé si me gusta tanto. Otro RS4 para mí, por favor
Menuda maquina I Love Audi.
Vaya pedazo de bicho, jeje. Aunque estoy con algunos; un coche tan grande no sé si me gusta tanto. Otro RS4 para mí, por favor
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=1080
Grupo de compra?Originalmente publicado por RubenFP
Vaya pedazo de bicho, jeje. Aunque estoy con algunos; un coche tan grande no sé si me gusta tanto. Otro RS4 para mí, por favor
Seat Cordoba SX TDi 90cv a veces blanco. Mi perfil http://images.spritmonitor.de/128076.png
"Recuerda, el arca de noé fué construida por amateurs, el titianic por profesionales."
Sí, sí, grupo de compra. Yo creo que entre todos podemos comprar uno, de color negro porsupuesto, y que rule....
Saludos
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http://img210.imageshack.us/img210/8868/calamarfl5.jpg
A4 AVANT 1.9 TDI 130 CV AVF QUATTRO SLINE negro brillante+xenon plus+symphony II+isofix+barras cromadas techo+ TOMTOM GO.
GOLF IV TDI 110cv 25th
HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera)
La marca germana presenta en Detroit al S6. La versión deportiva de su A6 monta el mismo propulsor del S8: un V10 5.2 que le rinde 420 CV. Posee tracción integral y caja automática de seis marchas. También estará disponible la versión Avant.
El presente Salón de Detroit es el escenario elegido por la casa de los cuatro anillos para mostrar su nuevo S6, la versión más deportiva del A6. Su principal cualidad es la incorporación del motor V10 de 5,2 litros que estrenó el S8.
Esta mecánica es originaria de Lamborghini pero cuenta con varias reformas, como la inyección directa tipo FSI. Además, a diferencia de los 450 CV que entrega en el S8, en este nuevo modelo “sólo” brinda 420 caballos.
Con este propulsor, el S6 puede acelerar hasta 100 km/h con partida detenida en 5,2 segundos, mientras que su velocidad máxima está limitada en los 250 km/h. En tanto, su consumo promedio mantiene las cifras del S8 con 13,4 litros cada 100 km.
La transmisión y los frenos también son los mismos que utiliza el S8. La caja de cambios es la conocida automática de seis velocidades de origen ZF, con mandos secuenciales al volante. Por su parte, la tracción es total permanente con un diferencial Torsen asimétrico.
Este nuevo modelo también está disponible con carrocería familiar, la denominada Avant. Y a nivel equipamiento goza de una gran variedad de elementos tanto de confort como de seguridad. Las diferencias interiores con el A6 radican en tapizados y apliques.
La novedad más saliente en cuanto a su diseño exterior es la disposición de cinco diodos que reemplazan a las tradicionales luces de posición. Estos se ubican debajo del paragolpe y junto con la parrilla, zócalos y llantas diferencian al nuevo modelo del A6 convencional.
El A6 más deportivo.
En las fotos del Avant, las llantas quedan muy adentro ¿no? Queda un poco feo...
Saludos
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A4 AVANT 1.9 TDI 130 CV AVF QUATTRO SLINE negro brillante+xenon plus+symphony II+isofix+barras cromadas techo+ TOMTOM GO.
GOLF IV TDI 110cv 25th
HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera
no son sus llantas ni ruedas, supongo
¿Ruedas de invierno/nieve?no son sus llantas ni ruedas, supongo
me refería a la medida (anchura). Las de invierno, serán mas estrechas, claro.¿Ruedas de invierno/nieve?no son sus llantas ni ruedas, supongo
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