me creo que podras montarlo, puesto que el modelo de tu passat es el que tiene RAS (el de RAS es un 115 con repro). en cuanto a la referencia habrá que mirarlo.
s2
Wenas keria saber si se podria montar tempomat en el passat de 90 cv y que referencia seria la maneta o todas del grupo vag son compatibles.
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
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me creo que podras montarlo, puesto que el modelo de tu passat es el que tiene RAS (el de RAS es un 115 con repro). en cuanto a la referencia habrá que mirarlo.
s2
PASSAT TDI 130 CV Gris Piedra, ESP, PACK cuero, detectores perimetricos y volumetricos, ordenador de a bordo, radio gamma con 8 altavoces+lector de cd´s, climatronic, Tempomat, parrot ck3100, portagafas, 2º antiniebla, Luces automáticas® by Madelgado, xenon 6300 ºk, Reposabrazos delantero, Elevalunas delanteros y traseros, llantas welington ...
MI PASSAT
Navarro, los puntos te los metes por el culo
Weno a ver si alguien que me eche un cable
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Nando,
yo creo que te valdra el que mismo kit que monte en mi coche.. mirate en las descargas el manual de instalación del tempomat y el manual del propio kit.
Es valido para montaje a posteriori en Passat 3B desde el año 97.
asi que tu mismo.
Passat Tdi 115Cv HighLine (Repro TLR) Motor AJM, Tempomat, Bombillas de Xenón,
Passat Variant Tdi 130cv (3BG) Motor AVF.
Si tu manual lo tengo pero me da mucho respeto hacer lo que hiciste tu es un ñapa para profesionales y yo tengo mucho que aprender, es que no me atreveria lleva muchas cosas para hacerlo un inexperto
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pues en ese caso, llevalo a algun sitio de confianza. Pero vamos el kit estoy casi por asegurar q vale al 100%
Suerte ya nos contaras
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ok
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el kit te servira a medias, ya que los pines del cable no te serviran, los del kit los pines son planos y los que llevas tu son redondos, mira haz una prueba facil y rapidita, no mas de 5 minutos
quitas la tapa de la caja de aguas, desconectas la centralita y la sacas, miras debajo y veras 4 o 5 conectores, no me acuerdo muy bien, sueltas uno y lo miras por dentro, no lo desmontes solo lo desconectas, y veras que el conector T10 que tu tienes es distinto lleva 4 grandes fuera y 6 pequeños dentro, solucion, cortas los cables que necesitas a 2 dedos del conector superior, por si necesitas volver a empalmar, y el cable del kit le quitas los pines, y le pones faston normales o un conector de 4 pines, y lo conectas a los 4 cables que has cortado y listo, luego el cable rojo que va a los fusibles para la corriente y listo
lo unico que necesitas es mirar si de tu centralita salen los cables del tempomat, sino no pasa nada, se los haces llegar a la centralita pero eso ya son palabras mayores, eso te lo dira bien jarr
bueno a ver si te has enterado de algo
nos vemos
OPEL Zafira Cosmo CDti 120 cv, pack techo negro zafiro mas algo mas, RENAULT Scenic 1.6 16V 110 cv RXE......
en venta: aro volante 3 radios o si pasas por casa de regalo
No se lo muy complicado para mi la verdad y con lo que me has dicho me has jodido mas pero weno
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Si en el mio se puede, en el tuyo fijo ke si Necesitarias tener el esquema de conexiones correspondiente a tu motor. Una vez tengas claro como deben ir conectados los cables de la uce a T10 y de T10 al mando, es solo cuestion de adaptar en caso necesario. Y a malas lo que dice nito, conexio directa mando-uce.
El manual de instrucciones del coche, el libro de taller de tu modelo, el manual que viene con el mando, y sobretodo algun manaul de vagclub son lugares donde podrias mirar para conseguir esa informacion.
Un saludo
Seat Cordoba SX TDi 90cv a veces blanco. Mi perfil http://images.spritmonitor.de/128076.png
"Recuerda, el arca de noé fué construida por amateurs, el titianic por profesionales."
Gracias
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