Hazle unos logs y los comparamos con el mio que ahora voy de serie
P.D. Dabeat muchas gracias por la ayuda prestada en el tema del MFD que no te habia comentado nada, ya lo tengo todo operativo.
Un saludo
Jose, en la próxima quedada llevate al 1.8T y le pasamos el vagcom. Porque te aseguro que un 1.8T en forma a partir de las 2500 + o - ya empieza el festival.
Revisaremos unos cuantos manguitos, y le hacemos unos log's para ver el cauda.
Un saludo.
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
Hazle unos logs y los comparamos con el mio que ahora voy de serie
P.D. Dabeat muchas gracias por la ayuda prestada en el tema del MFD que no te habia comentado nada, ya lo tengo todo operativo.
Un saludo
Boss, que tal pasar de un repro a un serie? mola o qué?
Pues tío, el mío ahora está en plena forma. Le he hecho 1000km este fin de semana y vá de lujo.
Le he pasado el vag com y efectivamente ese tubo era el causante del fallo que me daba el vag com.
El gps, vá de coña. yo a todos sitios voy con el y no falla.
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
Pasar de repro a serie? Pues que quieres que te diga es pasar de un TDI 130 a un SDi se nota y mucho pero bueno cuestiones protocolarias lo exigian, algun dia quizas vuelva al lado oscuro pero sinceramente mis proyectos de futuro no inlcuyen motores turbo sino potencia a base de motor sin sobrealimentaciones. El MFD va de pm con los mapas que me ha cedido JumperNeo y bueno el cargador en la guantera no quedo mal tampoco.
Me alegro de subsanaras el fallo que arrastrabas.
Un saludo
Sí tio. La verdad, que lo podía haber solucionado antes. Pero lo fuí dejando, hasta que ya empeze a notar que el coche se había vuelto perezoso, y que se escuchaba batante cargar el turbo al salir en 1ª.
Una vez cambiado el tubo no veas como mola ir a probar y ver como vuelve a tirar como un campeon...
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
Originalmente publicado por DABEAT
Eso esta hecho dabeat, a ver si hacemos las kdd pronto y miramos eso.
Un saludo y gracias de antemano!!!
PASSAT TDI 115CV- Chip (160cv), Bilstein & Eibach, Xenon 8000, Llantas RS6 18"
ASTRA COUPE TURBO- Repro TLR 230cv, Kit KW, Llantas dos piezas 18".
El domingo le pongo la Forge007p, vuelvo a escuchar muy flojo el silbido del turbo. Estoy hasta los güe de la DV de serie. Mañana le enchufo el vag y sé de sobra que me canta el error (17705).
Que tengo que hacer (preparar) antes de montarla?
Supongo, por lo que he leído, que desmontar, engrasar y volver a montar, cierto?
Y que tipo de grasa, please.
Gracias.
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
http://farm1.static.flickr.com/140/3...1e964b02_t.jpg
Si es nueva ya viene engrasada.
Es quitar una y poner otra y a gozar.
Metele el muelle azul directamente.
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
No tengo la repro, el muelle azul es el que viene, no?
Llevo 3 DV's (! de ellas en garantía), me las como con patatas.
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
http://farm1.static.flickr.com/140/3...1e964b02_t.jpg
Si no llevas repro metele el muelle verde, que será el que trae de origen la DV.
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
carajo ahora me vais a hacer que le eche un vistazo al tubito ese...
Ja ja ja ja, ya te pica la curiosidad......Originalmente publicado por Coti
El tubo que tenía roto DABEAT es una porquería, La otra vez que pasé el vag-com lo miré y parece chicle, no lo he quitado lo estuve palpando bien y a parte de la suciedad no le noté nada.
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
http://farm1.static.flickr.com/140/3...1e964b02_t.jpg
Niñokabron, estando caliente el coche evita palmar mucho ese tubo... porque está tan caliente que si presionas mucho justo en la bifurcación acabarás jodiendolo. Y por dentro, kisto en las 2 entradas está quedamo por dentro seguro...
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
En caliente no lo solemos tocar (yuyu).
Esta mañana, antes de cogerlo, lo hemos palpado y, aparte de grasiento, no parece tener fisuras.
VW Polo 1.4 6N 1998
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (que por algo me casé en régimen de gananciales...)
http://img149.imageshack.us/img149/5069/vw01hu7.gif
http://b1.lilypie.com/JieJp2.png
A otro que habéis hecho ir a mirar ese tubito esta misma tarde ..
Que vicio es esto de los 1.8T .. xdd
Salu2, ||M^nnu||
· Golf .:R GTI [AUM] Edición Especial.
· Este post NO ha pasado por un corrector ortográfico.
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