Claro q lo puede ser más, mejores neumáticos, mejor suspensión. Tengo un coche de carreras? A que no? Tal y como está es superior a sus competidores, con eso me basta.Originalmente publicado por Xingular
si será todo lo eficaz que tu quieras, pero lo puede ser masOriginalmente publicado por SDi
Claro q lo puede ser más, mejores neumáticos, mejor suspensión. Tengo un coche de carreras? A que no? Tal y como está es superior a sus competidores, con eso me basta.Originalmente publicado por Xingular
Todo el trabajo que ha echo SEAT en el chasis no sirve para nada!!!!? Mi coche es de lo mejorcito, en la prueba del alce solo le supera el Porsche Cayman y solo por 3 km/h (Cayman 71 km/h, León 69Km/h) no te parece lo bastante eficaz!!!??? Recuerda es un coche de calle no es un supercopa.
eso tú. Hay mas personas in the worldOriginalmente publicado por SDi
Creo, Xingular, que no necesito traducciones simultáneas, ya que si te fijas en mi firma, tengo un Octavia II y creo que sé distinguir perfectamente el I del II. Sólo puse la del Octavia II no como un original, sino como otro ejemplo de Tuning.Originalmente publicado por Xingular
usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente
juer, noto cierta susceptibilidad en el tono!Originalmente publicado por amanciio
no era pa tanto neng!
El V es de un amigo mio, lo tiene a la venta si alguno esta interesado ... veo que en estos lares no esta muy bien visto el tuning
Sir,ya ves que no,no soy bien visto jajaja
desterrado
Siento si he parecido algo borde, no era mi intención.Originalmente publicado por Xingular
Saludos
usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente
veremos mi skoda 1 en la kdada nacional ahora con 19" y suspension de cuerporosacado regulable en altura u dureza mas fino no puede estar
nada nadaOriginalmente publicado por amanciio
jeje, Tipical Maxituning, yo ya dejé de comprarla hace tiempo porque lo único que ponían era reportajes sobre coches ensanchados al máximo y semejantes.
Yo prefiero un tuning fino, o deportivo, pero nunca tan exagerado como los que se ven en esa revista.
El mejor tuning es el aleman, japonés y estadounidense
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