¿para qué quieres un coche de sustitución? con rellenar, basta. (será cosa de 1 minuto). Otra cosa es que siga bebiéndose el agua, pero de momento bastaría con reponer lo que falta.
Hola, me salio ayer este mensaje, y revise el nivel y estaba un dedo mas bajo del minimo. el coche tiene 16500km y 8 meses.
Hoy he llamado al taller y me han comentado que lo lleve, tambien he revisado por el foro y he visto las posibles causas.
Mi pregunta es si puedo pedir coche de sustitucion, que creo que si, 3 dias me lo dan no? y cuanto creeis que tardara en el taller.
Lo llevare a SafaService de malaga, que por ahora me ha dado buen resultado.
Un saludo y gracias.
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Passat DSG 140CV con muchos extras, pero sin xenon, ni navegador, el resto casi todo
¿para qué quieres un coche de sustitución? con rellenar, basta. (será cosa de 1 minuto). Otra cosa es que siga bebiéndose el agua, pero de momento bastaría con reponer lo que falta.
Passat HL 3.2 V6 FSI 250CV DSG
Por lo que he leido, no deberia consumir nada de liquido, si pierde es que lo mas seguro que tenga una fuga o tenga mucho presion.
Ojala fuera solo rellenar, que suponia que seria lo que me iban a decir cuando les llame, de hecho les dije que si lo rellenaba yo mismo, pero me han dicho que lo lleve mejor para revisarlo.
Gracias por la respuesta.
Veo que tienes un V6 Fsi, eso debe ir como la hos**a ¿No? ¿Tienes algun post con el perfil?Originalmente publicado por chiplicio
Saludos
Passat TDI Advance DSG, Beige trigo con volante multifunción + Radio MP3 +Antinieblas + parrot con interface con volante
Si lo tienes que dejar por algún problema mecánico o eléctrico, tienes derecho a coche de sustitución (creo que 4 días máximo).Originalmente publicado por bongo182
Yo llamé a VW para informarme y me dijeron eso, a mí no me lo dan porque es un problema de tapicería.
Un saludo.
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Passat DSG 140CV con muchos extras, pero sin xenon, ni navegador, el resto casi todo[/quote]
VW Passat 2.0 TDI 140 Highline DSG
A mi me ha pasado lo mismo pero con solo 500 Km. Me dijeron que lo rellenara yo mismo y que lo observara por si bajaba otra vez hasta que lo lleve el Jueves al conce. Pues lo he observado y me ha seguido bajando aunque menos, no sé si es que venía bajo de fábrica o que leches pasa, pero estoy muy mosqueado.
Hola, lo llevo al taller y vermos que me dicen, os mantendre informados. gracias por las contestaciones, y si a alguin mas le ha pasado, que postee lo que le hicieron.
Chao
Me quedo acojonado, coches de casi 5 kilos y tenemos que andar añadiendo liquidos y haciendo de mecanicos con pocos kilometros.
Disfrutando PASSAT ADVANCE 140CV+ANTINIEBLA+8 ALTAVOCES.
desde el 9-6-06.
BONGO182 : a mí por esos mismos síntomas acabaron cambiéndome la culata completa y algo más.
Mira el post siguiente: http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=8066
Un síntoma inequívoco: si al abrir el tapón del vaso de expansión de refrigerante tras un buen rato o algunas horas parado suena a escape prolongado de aire (PSSSSSSSSSSS) y el nivel de agua sube en la botella te van a tener que poner una culata nueva y OJO AL DATO!!!! Pueden tardar hasta 1 mes en tenerla.
Recuerda que si pasan los tres días de coche de sustitución y no hay piezas, RECAMBIOS tiene que ponerte un coche hasta que las piezas estén disponibles (NO HASTA ACABAR LA REPARACIÓN - SOLAMENTE HASTA QUE ESTÉN EN EL TALLER ---- tardan dos/tres días en montarlo --ellos tarifican 1200 minutos=20 horas por montar y desmontar las piezas)
Te deseo suerte.
Por cierto, mi nueva culata tiene 5.500KM y el coche va como un cañón (me he esmerado en probarlo sin contemplaciones). Espero que no haya habido fallos colaterales que se noten a largo plazo. No tiene por qué, pues la culata no se ha quemado ni la junta tampoco. Simplemente ha sido una pérdida que se ha detectado.
Pues yo hoy he revisado otra vez el refrigerante y me había bajado medio dedo, aunque no me ha hecho eso que parece que tenga presión, así que mañana al taller con tan solo 5 días y 500 Km. Tiene guasa.
Perfil, aún no, pero puedes ver algunos de mis comentarios en el enlace:Originalmente publicado por SERTORIO
Passat 3.2 v6 250 cv 4Motion - mis primeras impresiones
Lo del agua, espero que no sea nada, de veras.
Passat HL 3.2 V6 FSI 250CV DSG
Parece que estamos ante una tanda de culatas o manguitos defectuosos. Ojalá sea lo segundo.
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?p=172922
Al hilo del asunto
Como me dieron el coche con el nivel en el mínimo (ole rumbosos), he querido comprar líquido refrigerante por mi cuenta para tenerlo en caso de tener que rellenarlo.
Pues lo que me dicen en Norauto es que el líquido que usa es especial de VW y que me lo darán en el concesionario...
¿Sabéis si es caro, si se puede rellenar mientras tanto con agua, etc.? En este tema estoy totalmente pez
Gracias
Como era de esperar me han revisado el coche en 5 minutos, me han rellenado el liquido refrigerante al maximo y me comentan que lo revise, y si baja ya se lo quedan alli.
Esperemos y a ver que pasa.
Que es lo malo que tiene que el fallo lo de la culata? el tiempo de espera? o algo mas, es que la mecanica no es lo mio.
Chao y gracias
Pero como haces caso a los tíos de Norauto. Yo le echo agua del grifo y cuando me acuerdo le echo a veces detergente marca "nisupu" que compro en el Carrefour (o donde pille). Que quieres echarle la de la marca...pues te va a costar más que si te pillas un Vega Sicilia del 92. Total es para limpiar el cristal y los faros. Y sino, más fácil, le puedes echar aguita del Ayun y un poco de Cristasol o productos similares.Originalmente publicado por xuacu
Smart JG
VW Passat 2.0 TDI 140CV Highline mat.: Jul-2005
Negro perlado, Cuero nappa fina(beige), nogal, llantas 17" Le-Mans, faros bixenón direccionales, volante deport., Radio CD 6, enchufe 220v, cortinilla trasera elec., sensores aparcamiento, espejos plegables elec., etc...
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