Efectivamente, el 5w30 sigue siendo longlife pero mas denso que el 0w30.
Al cumplir la normativa Longlife para VAG (que es distinta por ejemplo de la de BMW) puedes añadir al 0w30 que ya tienes en el motor.
Por lo visto todos los conces estan empezando a poner este 50700 en lugar del 50601 por lo poca densidad del anterior y las quejas de los usuarios que comentaban que el coche se bebía el aceite.
Lo del precio del aceite, no parece muy caro, aunque miraria en las tiendas colaboradoras de Vagclub ya que puedes aportar tu mismo el aceite en las revisiones siempre que cumpla la normativa necesaria segun la configuracion de cambios de aceite de tu coche
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