hola, yo soy el dortor del diagnóstico..
en su momento ví que los principales problemas venían de la mariposa q no conseguía calibrarse pq seguramente no conseguía el recorrido completo,
en realidad eso del 80% no es así, es un canal en el que nunca se alcanza el 100%, más bien en torno al 86% pero no recuerdo q valores eran en concreto
y el otro problema, de caudalímetro, que hasta en la VW me parece que los tienen de intercambio baratos incluso siendo gasolina.
por los logs q ví posteriormente, no había cambios en el diagnóstico..
lo del sensor de temperatura, debería ser el del agua, ya no me acuerdo tampoco del error, pero que confirme pas-pas si es lo q dije..
manual no hay, hay algunos post q se comentó sobre el sensor de los TDI, en realidad en tu coche estará del lado derecho, en un extremo del bloque, embutido en una tubería de plástico, deberías ver un conector de 4 cablecillos y una "cosa" con forma redondeada..
es el sensor q va sujeto con un pasador q si tiras de un lado, desliza y deja libre el sensor, q saldrá con una junta toroidal (un donut), se mete el nuevo, se pone el pasador para q no salga y listo
todo esto mejor en frío para q no salga agua
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