el mitsubishi outlander tambien monta el mismo motor, aunque me parece que la parte de la inyeccion la tienen cambiada
http://www.km77.com/marcas/mitsubish...r/gama/t01.asp
llegada de un motor diesel eficaz, que no será otro que el conocido 2.0 TDI de 140 cv del Grupo VAG que ya lleva el monovolumen Grandis en la marca
japonesa.
http://www.autocity.com/novedades/Mi....html?cod=5597
el mitsubishi outlander tambien monta el mismo motor, aunque me parece que la parte de la inyeccion la tienen cambiada
http://www.km77.com/marcas/mitsubish...r/gama/t01.asp
Passat 3BG 130
Audi A4 130
creo que el monovolumen grandis tb lleva el archiconocido 2.0 tdi
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
Perfil Octavia & Seat600
!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
Y yo me pregunto: es bueno o malo que VAG venda este motor (este y solo este) a marcas como Mitsu o Dodge.
Saludos
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http://img210.imageshack.us/img210/8868/calamarfl5.jpg
A4 AVANT 1.9 TDI 130 CV AVF QUATTRO SLINE negro brillante+xenon plus+symphony II+isofix+barras cromadas techo+ TOMTOM GO.
GOLF IV TDI 110cv 25th
HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera )
Lo que no termino de entender, es el mamoneo que se traen los fabricante de automoviles, VAG vende motores diesel al grupo Daimler que presume de sus motores diesel y uno de sus mayores rivales, Fiat vende motores a General Motors, etc.
PASSAT 2.0 TDI SPORTLINE GRIS SHARK, ALARMA VOLUMETRICA, PACK LUZ Y VISION I, CORTINILLA TRASERA ELECTRICA Y LATERALES MANUALES, VOLANTE MULTIFUNCION, RCD-300 PLUS. LUCES AMERICANAS. MANDO GARAJE INTEGRADO. "DONUTS" TRASEROS
Ya, pero vende al grupo. Vamos, que al Dodge Caliber han preferido ponerle y pagar el 2.0 de VAG y no uno de Mercedes por ejemplo. Lo siento ¿eh? pero no me suena bien...
Saludos
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A4 AVANT 1.9 TDI 130 CV AVF QUATTRO SLINE negro brillante+xenon plus+symphony II+isofix+barras cromadas techo+ TOMTOM GO.
GOLF IV TDI 110cv 25th
HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera )
muchos de los diesel de Volvo, los denominados D5 y 2.4D de 163 y 140 cv son tambien de origen Audi, de hecho cuando salió el primer S80 diesel, montaba el 2.5 TDI de 150 cv,
Passat 3BG 130
Audi A4 130
A qué te refieres con "éste y sólo éste motor"??
SEAT TOLEDO 1.9 TDi 130 cv 6 VEL. Negro Mágico Efecto Perla
Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
No se, perdon por mi ignorancia, pero ¿hay algún motor mas del grupo en otras marcas? Digo hoy dia.
Saludos
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a dia de hoy que yo sepa, pues el dodge caliber, el mitshubisi grandis, y los que se han citado y antiguamente el ford galaxy, seat alhambra, volkswagen sharan compartian plataforma y motor tdi, sino recuerdo mal creo que era el tdi 115 cv.Originalmente publicado por A4 QUATTRO SLINE
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
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!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
si os dais cuenta, siempre son coches minoritarios los que montan motores vag, tal vez sea una estrategia o estudio de ventas....
Para mi, un coche minoritario es un Aston Martin, o un Audi R8, pero un Caliber...Originalmente publicado por alberto_amc
Saludos
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GOLF IV TDI 110cv 25th
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Creo que con la respuesta de manutdi ya te habrás puesto al díaOriginalmente publicado por manutdi
Ahora en serio, si te refieres a algo más, yo creo que es simplemente cuestión de €€€€€, como todo en esta vida. Hacer un motor cuesta mucha pasta y, llegado el caso, ¿por qué no vender el motor a otras marcas y hacer negocio?
Yo creo que lo hacen por sacar pasta, sin más. Es un motor moderno y que está claro que tiene un buen cartel, tampoco es tan raro que algunas marcas se interesen por el, no??
En cuanto a lo de marcas minoritarias, estoy contigo. Aston Martin más que minoritaria, es elitista. Sólo los que están tocados por la fortuna acceden a él. Bueno, y los espabilaos que se lo compran y luego comen y cenan sopas de ajo los días pares, los impares y los festivos, ... porque no les llega para pagar gasolina y mantenimiento.
SEAT TOLEDO 1.9 TDi 130 cv 6 VEL. Negro Mágico Efecto Perla
Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
Bueno, voy a dar mi punto de vista: VAG es consciente de que su nuevo 2.0 Tdi no le ha salido tan redondo como el 1.9. De hecho, ha dejado de ser referencia en el mundo de los coches y ya tienen planeado, con 2 escasos años de vida, su jubilación a favor del Common Rail. Y es por eso, que para rentabilizar la inversión en I+D que hizo en su momento, lo único que puede hacer es venderlo a marcas que, aún perteneciendo a un grupo con sus propios diesel (Daimler), prefieren comprar a la competencia un buen motor a un buen precio, en vez de montar los suyos, mucho mas caros que el VAG.
Saludos
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