Madre vaya bicho... quien pudiera probar uno... Que bien suena el motor para estar grabado dentro del coche! XD
LAMBO GALLARDO SE
así me quedé al ver como controlaba la cruzada sin e ESP
S2
VW CADDY LIFE 1.9 TDI NEGRO EFECTO PERLA --- VW EOS 2.0 TFSI ROJO SAMOA --- PEUGEOT 106 1.1
Madre vaya bicho... quien pudiera probar uno... Que bien suena el motor para estar grabado dentro del coche! XD
Audi A3 I 1.8T
Q maravilla!!!!como culea en las salidas de las curvas.... habria q comprar uno entre todo el foro o algo asi no?? jajaja. un saludo
Skoda Fabia 1.9TDI 101cv ATD
Tien buena pinta, pero que muy buena.
El único "pero" que le veo es que las levas son fijas en la caña de la dirección y para según que maniobras, encontrar la leva para realizar el cambio es algo complejo.
Por lo demás, un maquinón.
pas-pas, precisamente lo han puesto así por lo contrario, bien sabes que el grupo vw en los modelos para la gente de a pié los llevan en el volante, para un lamborghini se pone como sea mejor, no hay ninguna limitación de sencillez para q no les den por error una conductora despistada ni q se rompan por darle un manotazo por sobresalir..
cuando vas a ritmos endemoniados con el volante bastante girado, se complica mucho darle lo q tenga, yo lo noto ya simplemente para intentar dar a contestar el teléfono por un puerto.
si las levas están en su sitio, sólo es estirar los dedos, q las manos no andarán lejos, no te haces un nudo en los codos girando prolongadamente el volante, más o menos se quedan en su zona..
porsche ha sido criticada siempre desde sus propios usuarios por tener los botones del tiptronic en los brazos del volante, y se 'defienden' diciendo que normalmente los cambios se realizan en recta, no en plena curva.. eso es q no conocían el DSG ni el multitronic que no cesan la entrega de par a las ruedass y a ciertos conductores incluso con manual
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Efectivamente, yo vería mejor que las levas estuvieran fijas.
Pues yo he tenido la oportunidad de probar ambos sistemas y prefiero las móviles a las fijas, también es verdad que los conduje por poco tiempo y tal vez en un uso más continuado me acostumbraría a las fijas, pero mi primera impresión es que con la dirección girada y acelerando a tope en 2ª por ejemplo saliendo de una curva, te quedas algo perdido buscando cambiar a 3º
S2
VW CADDY LIFE 1.9 TDI NEGRO EFECTO PERLA --- VW EOS 2.0 TFSI ROJO SAMOA --- PEUGEOT 106 1.1
pues yo el defecto que le veo es que no es manual
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
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