lo que comenta petrolo sería para pensarselo, desde luego menuda cara debió de poner el hombre con la factura de 6000 euros
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
Ya ves menudo susto..
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
pues piensatelo mu bien carlos,y si no pregunta en la seat la referencia del turbo pa saber cual es.
BMW 325 CABRIO E-46
ex-GOLF IV GTI 1.8T 150CV E.E AUM
El caracter del motor es diferente, a la hora de empujar lo hace con más rabia y eso que aun está en rodaje osea que no está fino del todo. Ahora se nota que en 2ª no tiene tanta patada, la da a 2.700 y en 3ª a 2.500 es bruto, más que antes. En la 4ª, 5ª y 6ª ahora se mueve más fácil con más fuerza que antes. Creo que con este turbo notaré fuerza por encima de 3.000 hasta 4.000 al disponer de más caudal de aire, que he perdido patada en bajos? No me importa.
A ver si acaba el rodaje y puedo constatar lo que en verdad tira el coche.
Tengo un problema, ya tengo 1.000 km y noto que ha perdido patada el nuevo turbo, no es como al principio que empujaba más. No se pero creo que el nuevo turbo tambien está mal. No salgo de una y me meto en otra
Yo que estaba contento con la respuesta del coche y me pasa esto. Me está quemando y mucho esto, espero que sea una paranoia mia. Cuando haya echo los 1.500 km haré un LOG, a ver que sale.
Seguro que es paranoia tuya, no son más que sensaciones, desgraciadamente te has "acostumbrado", es como cuando haces una repro y dices "Diossss" y a los 2 meses ya dices, "parece que no tira tanto...."
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