Hola JLG:
De que fecha es tu coche??
.... es que el mio lo del tironcillo alguna vez lo ha hecho...
Saludos
Bueno pues resulta que lleve el coche el miercoles a otro conce a ver si solucionaba lo que yo creia que eran cosillas, coñe con las cosillas, pues hoy lo saco y resulta que hubo que recargar el software del coche, hasta ahi bien, me han probado el sistema de traccion, esta bien, y para informacion de todos parece ser que si pueden resbalar las ruedas en ciertas circunstancias de asfalto sin adherencia, es debido a que la prioridad del sistema es mantener SIEMPRE la direccion que marca el volante, bueno pues despues de esto me informan que me tienen que cambiar el sensor de nivel de aceite, ya que aunque no da fallo en los chequeos puede no funcionar correctamente, bueno, del tema de los parpadeos de las luces traseras, no da fallo en los chequeos, pero despues de comprobarlo en otros coches del conce me dicen que eso no es normal y que han mandado una consulta a alemania para ver como proceder, supongo que acabaran cambiando la centralita de marras, y ahora el tema estrella, me tienen que cambiar todo el sistema de alimentacion de la inyeccion, ¿ por que ?, pues porque les comente lo de algun tironcito muuuy esporadico y leve a 1800 rpm, y despues de chequear y mirar todo lo mirable, revisaron las circulares y encontraron una en la que en algunas unidades se da el problema y la solucion que plantea vw es cambiar todo el sistema de alimentacion de la inyeccion, y creo que comprende los inyectores o eso creo haber entendido, han pedido las piezas y en cuanto lleguen me lo cambian todo, a ver si de esta se acaba el peregrinaje al taller, de todas formas tengo que decir que el trato y la informacion que me han dado y como me la han dado me ha hecho ver todavia mas claro a que concesionario debo de ir y a cual no vuelvo ni de visita, da gusto cuando ves que se mueven y buscan soluciones, en fin ¡ QUE DIFERENCIA !, cuando me llamen para volver y se resuelva el tema intentare saber mas datos de esa circular y lo pondre aqui para los interesados.
Un saludo
PASSAT ADVANCE 2.0 TDI 140 CV. GRIS SHARK, ANTINIEBLAS, GANCHO DE REMOLQUE, TOMTOM ONE, BLAUPUNKT QUEENS MP56 BIAMPLIFICADO, ALTAVOCES BLAUPUNKT VPC 172 , DVD CON PANTALLAS 7" TRASERAS, PARROT CK3200, ( con mas extras en proyecto )
SEAT CORDOBA 1.9 TDI SPORT 90 CV. 3p , PARROT CK3200 ,( un mecherin )
Hola JLG:
De que fecha es tu coche??
.... es que el mio lo del tironcillo alguna vez lo ha hecho...
Saludos
http://www.youtube.com/user/RODRIYOYI
Por lo menos has tenido suerte de encontrar un taller en el que trabajan profesionales de verdad. Espero que te lo solucionen cuanto antes.
yoyi, es de junio de 2005, de los primericos.
Un saludo
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SEAT CORDOBA 1.9 TDI SPORT 90 CV. 3p , PARROT CK3200 ,( un mecherin )
Yo tambien he notado varias veces un ligero tironcillo en torno a 2000 vueltas , pero muy leve , tanto que dudo que sea yo que lo hago con el pie...
http://i31.tinypic.com/30kv8l1.jpg
MFD2-Parktronic-llantas 18"-Xenon-protector carga-USB-parrot CK3100-chapa volante-red-lunas tintadas-mando garaje-pinza ticket-alarma-logo rejilla-umbrales...
http://images.spritmonitor.de/214465_5.pngMI PERFIL : AQUI
JLG, ha pesar de la desgracia, tienes un motivo para alegrarte, pues has encontrado un buen taller, y eso si que es difícil.
juer, el mio tb es de esa fecha (junio 2005), a q me ha tocao la china tb. La verdad es q no noto ningún tironcillo xo x si acaso llamare al conce xa ver si mi coche esta afectado.
Bien es cierto q en su dia ya note lo de los tirones de una forma exagerada y al final resultao ser el filtro del gasoil. Lo cambiaron y a funcionar, eso si, me soplaron 55 € del ala...
PASSAT HIGHLINE 2.0 TDI 140CV, Gris Shark metalizado, Volante multifunción, Bi-Xenon dinamicos autodirecc, Preinstalación manos libres, airbags laterales traseros, cargador 6 cd´s
Comprado en junio de 2005 (de los primericos)
Passat TDI 2.0 Highline DSG. Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthr...perfil+JaviGti
http://img54.imageshack.us/img54/5885/img1274et6.th.jpg http://img117.imageshack.us/img117/6...1277cg7.th.jpg
"Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.
Pues mira yo despues de lo visto, me muevo los 40 km que hay de la puerta de mi casa al conce, porque para mi lo mas importante es que te atiendan como dios manda, que veas que se preocupan, si tardan un poco mas o un poco menos para mi no es importante, pero que te escuchen, que te expliquen lo que pasa, y veas que por lo menos buscan posibles soluciones, es definitivo, y ademas estando alli esperando por mi coche, me fije en el sistema que tienen de atencion, nada frio y distante como "los otros", muy personal y muy de andar por casa, sin elitismos ni tonterias, incluso atendieron a una persona que llego con un problema de ruidos en la rueda del derecha, sobre la marcha, y era viernes a las 18:25, y como dato la hora de cierre es a las 18:00, debia de ser una cosa muy leve, porque se lo solucionaron en el momento, e incluso conmigo estuvieron un buen rato, mas de media hora de explicaciones y consultas con el jefe de taller, persona muy maja y joven por cierto, en fin que como poco son personas y no cabestros, y con eso suficiente.
Un saludo
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¿Que tal si das nombres, tanto del que te atendio mal, como del que te atiende correctamente?, quizás hay gente que no le guste, pero creo que es importante disponer de esa información, especialmente para los foreros que sean de tu zona.
Saludos.
VOLKWAGEN PASSAT B6 (3C) SPORT 2.0 TDI 140CV (25 Enero 2006)
Color Azul-Plata Artico (7J), Sportline+8 altavoces, extensión homologada tipo europea 05, Climatronic, volante multifunción para radio "beta", Tempomat, radio Symphony con CD, luces bi-xenón y faros de niebla, llantas aleación ligera "Bahrain" 7Jx16", neumáticos 215/55R16.
Luisete...creo que esos 13 aurelios son por el "enchufe" que tiene yerotos...
Creo que alguien contó no hace mucho como cambiar el filtro del gasoil...no será muy dificil.
Por cierto , estoy mirando la factura de mi primera revisión y alucino...0,30 horas (o sea 20 minutos) para cambiar el filtro del aire...pero si son 3 tornillos!!! Total : 15 aurelios!
No está mal , a 5 euros el tornillo...
Salu2
http://i31.tinypic.com/30kv8l1.jpg
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Si, no se quien puso por ahi lo de cambiar el filtro del gasoil del 140cv, solamente hay que quitar 5tornillitos con una llave "torq" (creo que se llama así), sacar la tapaderita, el cartucho, meter el nuevo, cerrar apretar tornillos y listo...total tiempo empleado: cero coma....
"Me piro de aquí". luisete07 17-06-08.
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