pos eso chicos que he sido muy bruto y al apretar tanto la turca se ha casao el tornillo y se ha quedado un trozo en la tuerca, ahora es imposible ponerlo.
se puede poner otro y como?? o por el contrario me he cagao to el motor del limpia y tengo que ambiarlo??????
ayudaaaaaaaaaaa por fa
gracias de antemano
pero que has roto, la tuerca o la rosca? si es la tuerca la venden suelta pero si es la rosca.... ya la cosa cambia. Tendras que comprar el barillaje entero y no es nada barato. Ve mejor a un desguace y date prisa que tal y como estamos en la epoca del año cualquier dia se pone a llover.
pues se me ha roto donde metes el limpia y luego la turca, el tornillo vamos.
coste en el conce????? es el motor entero o solo el varillaje?????
ayuda porfavor que empiezan las lluvias como dice moncho
ayyudaaaaaaaaaaaaaaaaaa
he visto q consta de 3 varillas no?????
se me ha roto el del copi alguna ayuda o referencia????
precio en el conce???????
nadie sabe nada???
Hola.
Si estás hablando de la pieza nº9, son unos 42€
El brazo, nº6 unos 26€
Golf IV TDI AHF
-TUNING+RACING
puestos a gastar yo creo que pediria la pieza completa (ref 9A) porque si estan ya gastados los casquillos de la 5 y la 9B para sacarlos del viejo y meterlos del nuevo ya se tocan aun mas. Hombre todo es verlo pero a mi el barillaje de un toledo me salio nuevo en origen sobre 60€ creo recordar.
yo lo que necesito es la L del final que acaba en rosca la cual se me a partido esa es la 9?? va junto a esa varilla o se separan??? es para un golf 4 del 2003 pienso que tampoco hara falta cambiar todo, que estoy aogadito este mes por contratiempos.
si es la 9 o cualquier otra me podeis poner referncia
muchisimas gracias de antemano.
valdria un barillaje de un leon???????
Hola Xaviweed, si te sirve de ayuda, y por si tienes que cambiar los brazos enteros, yo tengo 2 que me sobran, son de un ibiza actual.
Te dejo el enlace: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=22684
Saludos, y espero que se te solucione
Una pregunta...
Si se te ha partido el tornillo no podrías sacar el trozo de tornillo con un taladro y como mucho volver a pasar un macho para recuperar la rosca? Así tan solo tienes que poner un tornillo nuevo y seguir con tu limpia.
salu2
Hola arreglo tiene, siempre que dispongas de taladro, broca y juego de machos.
No recuero el paso del eje pero diría que es de 5mm.
por lo que tendrías que disponer de un granete , una broca de 4,2, un juego de machos de métrico 5 y un esparrago allen de 5.
1º con el granete marcas el centro del tornillo por donde se ha roto.
2º con la broca haces un agujero donde salia el esparrago.
3º con los machos roscas.
4º collas el esparrago allen untando lo con un poco de fijador fuerte.
dejas secar y ya puedes montarlo.
De lo contrario o desguace o comprarlo.
Espero haberte orientado algo.
Saludos
Agus
VW PASSAT familiar 2.8 V6 4MOTION (2000)( con muchas ñapas gracias a vosotros)
Mi perfil en http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=31428
mis dominios y aficiones http://www.automodel-club.net/
el problema es que creo que la parte del tornillo es fija que no se muve y si como dice moncho vale 6o euros no me complico y lo cambio todo muchas gracias.
o como podria sacar el tornillo partido, parece como si lo apretase donde va sujeto a rosca, o va todo junto y tengo que coprar el varillaje?????????????
ayuda please
Hola arreglo tiene, siempre que dispongas de taladro, broca y juego de machos.
No recuero el paso del eje pero diría que es de 5mm.
por lo que tendrías que disponer de un granete , una broca de 4,2, un juego de machos de métrico 5 y un esparrago allen de 5.
1º con el granete marcas el centro del tornillo por donde se ha roto.
2º con la broca haces un agujero donde salia el esparrago.
3º con los machos roscas.
4º collas el esparrago allen untando lo con un poco de fijador fuerte.
dejas secar y ya puedes montarlo.
De lo contrario o desguace o comprarlo.
Espero haberte orientado algo.
Saludos
Agus
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no se a que te refiers con eso podrias explicarlo un poco mas grafcias
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