No se por qué pero los 16 válvulas pierden más aceite que los 8 (¿será porque tienen el doble de válvulas?). Además al principio puede ser hasta normal que hasta que todas las piezas se hacen al roce de unas con otras gaste algo más de aceite de lo normal. A partir de los 20.000 km mi coche no le he tenido que añadir ni una gota de aceite y hasta noté bajada de consumo.
La conducción ideal es relativa a lo que quieras conseguir (rapidez, seguridad, consumo, etc) y al vehículo. Desde mi punto de vista el termino medio es aprovechar el par del vehículo sin subir excesivamente las revoluciones (cambiar sobre 2.200 - 2.300 vueltas para que no suba en exceso el consumo y no baje las revoluciones por debajo de las 1.700 - 1800). Es mi opinión.
Un saludo.
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