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Discusión: Par de apriete

  1. #16
    Clase Fabia RS
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    yo todos los filtros de aceite los aprieto con la mano

  2. #17
    Clase Ibiza Cupra Avatar de sankatu
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    Quote Originalmente publicado por jdaguilar Ver post
    Te digo, si no lo sabes que en determinadas marcas de filtros por ejemplo bosch si el filtro al meterlo no encaja del todo tienes que darle la vuelta, en los baratos no suele ocurrir entra igual de las dos formas, la diferencia está en una pasta que lleva el filtro en el cilindro interior que hace que tengas que montarlo de esa manera.
    Los filtros ponen oben/up que significa arriba y ese lado es pa´rriba
    SEAT TOLEDO II TDI SPORT 2003 (171CV y 350Nm)Sin Repro Eh!
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  3. #18
    Clase Polo SDI Avatar de jagg
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    181
    Los filtros de aceite siempre se han apretado con la mano, eso si el dedo mojado en aceite por la junta nueva antes de enroscarlo. Asi apretado cuando quieres quitar el filtro despues de su uso, tienes que usar la llave. Si lo apietas con una llave, cuando tengas que cambiarlo de nuevo, no podrás quitarlo. En una ocasión tuve que atravesar el filtro y con una varilla de hierro de más de 50 cm para hacer palanca y destrozarse el filtro sin aflojarse la rosca.

  4. #19
    Clase Lupo GTI Avatar de JOAN
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    Creo que esta hablando de la tapa de plastico de los filtros de los motores TDI que llevan como pieza de recambio un filtro de papel...

    ¿no..?

    Si es asi, yo compré una llave adrede para no dañar la tapa de plastico del cilindro en cuestión. Es de la marca SAM y se maneja con una carraca de 3/8

    En estos lo del dedo en aceite, no vale ya que con el filtro viene un nuevo juego de juntas de plastico.

    Lo que si que pone el elsawin es que hay que retirar el filtro y luego aspirar, ya que algo de aceite usado cae del recipiente al filtro cuando extraes la tapa del filtro.

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