Cordoba 110 del '00, menos chicha que...

[Orionrs]

El testigo del TCS está abajo por la zona del centro, se debe activar cuando lo desactivas, y cuando sales fuerte y "salta"
Lo del testigo de los frenos, ya no es buena señal.

Hombre, si te lo quieres coger en ese precio más o menos, yo miraba por madrid, ya que por aqui estan bastante más caros.

Eres de Palencia capital? yo también, cual era tu otro cordoba???
A ver si encuentras algo decente pronto, y compartimos opiniones
Saludos

[superfilo]

Hombre, si te lo quieres coger en ese precio más o menos, yo miraba por madrid, ya que por aqui estan bastante más caros.

Eres de Palencia capital? yo también, cual era tu otro cordoba???
A ver si encuentras algo decente pronto, y compartimos opiniones
Saludos

Mi otro coche, ya difunto, era un Cordoba SX TDI 110 de Sept'98, color granate. Tenia sus ruidillos en el salpicadero, sobre todo a ralentí, pero nada molesto. De chapa tenia alguna picada y bollos pequeñitos, pero lo demás estaba muy bien.
Yo lo compré en Mayo de este año. Lo compré por 4000 euros, con 123mil km según decía el vendedor. Pero me engañó, y al llegar a casa con mi recién comprado coche, vi que en la tarjeta verde, donde ponen las ITV y a los km que se realizan, vi que la ultima estaba hecha a los 180mil km. Fácil que llegase a los 200mil km. Pero joer como tiraba el cordobita. En los 6 meses que lo he tenido, solo le he cambiado el aceite, las pastillas de freno delanteras, y ya me tocaba cambiarle las ruedas (eso que me he ahorrado al no hacerlo, o quizas habria frenado mejor con ruedas nuevas y no habria sido tan gorda la ostia...).
Y tras 6 meses, siniestro. Aquí están una serie de fotos de como ha quedado, asi como un croquis del accidente:
http://www.flickr.com/photos/1764943...7603341841088/

A ver si encuentro algo pronto y podemos trastear con los coches y VAG-COM.

Y el que vea algo que me pueda interesar, que me lo diga!!

Un saludo

[ces]

Mi otro coche, ya difunto, era un Cordoba SX TDI 110 de Sept'98, color granate. Tenia sus ruidillos en el salpicadero, sobre todo a ralentí, pero nada molesto. De chapa tenia alguna picada y bollos pequeñitos, pero lo demás estaba muy bien.
Yo lo compré en Mayo de este año. Lo compré por 4000 euros, con 123mil km según decía el vendedor. Pero me engañó, y al llegar a casa con mi recién comprado coche, vi que en la tarjeta verde, donde ponen las ITV y a los km que se realizan, vi que la ultima estaba hecha a los 180mil km. Fácil que llegase a los 200mil km. Pero joer como tiraba el cordobita. En los 6 meses que lo he tenido, solo le he cambiado el aceite, las pastillas de freno delanteras, y ya me tocaba cambiarle las ruedas (eso que me he ahorrado al no hacerlo, o quizas habria frenado mejor con ruedas nuevas y no habria sido tan gorda la ostia...).
Y tras 6 meses, siniestro. Aquí están una serie de fotos de como ha quedado, asi como un croquis del accidente:
http://www.flickr.com/photos/1764943...7603341841088/

A ver si encuentro algo pronto y podemos trastear con los coches y VAG-COM.

Y el que vea algo que me pueda interesar, que me lo diga!!

Un saludo

Lo siento tío, vaya golpe.
Se te ha descuadrado completamente.
Estos motores 110 andaban mas que los nuevos y ya es decir.

[luisete07]

superfilo, me da que el coche que has estado mirando en segundamano ha tenido alguna "ostia gorda" porque da la impresión de estar repintado por completo...y el pavo ya ha aprovechado para meterle los paracas y tal del cupra...

En septiembre de 2006 yo me quedé sin mi auto y estuve mirando uno como el que acabas de enviar al desguace, pero el SX de 110cv con 110.000kms, de confianza, con llantas multiradio 195/45/R16 de perfil bajo, la verdad es que estaba genial por 4500 pavos, y del año 98 creo...asiq creo que el de segunndamano es eso, ha tenido algun txaperon y se lo quiere quitar de enmedio, por eso lo de los testigos de abs y frenos, derivados del golpe...

Y si te da mala espina...no lo compres o te arrepentirás, suele pasar.

Perdon por el tostónn!

[superfilo]

superfilo, me da que el coche que has estado mirando en segundamano ha tenido alguna "ostia gorda" porque da la impresión de estar repintado por completo...y el pavo ya ha aprovechado para meterle los paracas y tal del cupra...

En septiembre de 2006 yo me quedé sin mi auto y estuve mirando uno como el que acabas de enviar al desguace, pero el SX de 110cv con 110.000kms, de confianza, con llantas multiradio 195/45/R16 de perfil bajo, la verdad es que estaba genial por 4500 pavos, y del año 98 creo...asiq creo que el de segunndamano es eso, ha tenido algun txaperon y se lo quiere quitar de enmedio, por eso lo de los testigos de abs y frenos, derivados del golpe...

Y si te da mala espina...no lo compres o te arrepentirás, suele pasar.

Perdon por el tostónn!

El mio era un SX tb jeje, pero con 200mil km.
Lo de que lo pintó me lo dijo, que quitar el seguro a todo riesgo lo pinto. Mi padre lo miro a ver si se notaba si habia tenido una ostia gorda, aunque sin un foso para mirarle los bajos, no vió nada raro.

Donde podre encontrar yo un Cordobita como el que yo quiero, y que no me la metan doblada?

En fin. Seguimos hablando

Un saluo

[Fairlane]

En la foto del anuncio, se ve que los frenos traseros son de disco. asi que, si no los ha cambiado, es el de 110.

[superfilo]

En la foto del anuncio, se ve que los frenos traseros son de disco. asi que, si no los ha cambiado, es el de 110.

En que anuncio dices? el de color gris o el de color granate? pq en el anuncio de color granate no se ven discos o no lo veo yo. Creo que tengo fotos por ahi de ese granate a ver si se ven los discos...

O sea que segun decís, los TDI de 110 llevan disco detras, mientras que los TDI 90 llevan tambor?? Yo pense que era una leyenda... Se puede cambiar tambor por disco para aparentar? merece la pena??

Un saludo

[superfilo]

En la foto del anuncio, se ve que los frenos traseros son de disco. asi que, si no los ha cambiado, es el de 110.

En que anuncio dices? el de color gris o el de color granate? pq en el anuncio de color granate no se ven discos o no lo veo yo. Creo que tengo fotos por ahi de ese granate a ver si se ven los discos...

O sea que segun decís, los TDI de 110 llevan disco detras, mientras que los TDI 90 llevan tambor?? Yo pense que era una leyenda... Se puede cambiar tambor por disco para aparentar? merece la pena??

Aqui se ven fotos de ese Cordoba que fui a ver el lunes, el que no "tiraba":
http://www.flickr.com/photos/1764943...7603493272056/
Parece que tiene frenos traseros de disco verdad?


Un saludo

[mateitor]

En que anuncio dices? el de color gris o el de color granate? pq en el anuncio de color granate no se ven discos o no lo veo yo. Creo que tengo fotos por ahi de ese granate a ver si se ven los discos...

O sea que segun decís, los TDI de 110 llevan disco detras, mientras que los TDI 90 llevan tambor?? Yo pense que era una leyenda... Se puede cambiar tambor por disco para aparentar? merece la pena??

Un saludo

Filo con tambor son los 90cv y con disco los 110cv.En cambio yo en mi 90 le temgo puesto el puente trasero de un 110cv por tema de estabilidad y frenada.

Si vistes que era 81kw te repito que es un 110cv.

El que lo tenga pintado no significa que tenga obligatoriamente un hostion.Yo el mio esta pintado desde el año pasadoo y la pintura esta flama sin nada.Y me estoy planetando el venderlo para cojer una cosa mas gorda.La verdad es que a mas de uno no lo comprendo si esta warrete y de pintura regular que el tio es un descuidado y a ver como habrá tratado el coche y si lo tiene impoluto hostion que seguro tiene.No hay quien comprenda a mas de uno.En fin,por la foto del motor no le veo que haya tenido golpe.

[Orionrs]

Yo por ejemplo, en el motor a simple vista, veo que una de las mangueras del gasoil, creo que la de retorno, no tiene la original, y tiene puesta ahí una guarrería.

Yo si fuera tu, con la matrícula me iba a tráfico, y miraba a ver cuantos dueños a tenido esse coche...porque me da la sensación que más de uno seguro.

Yo te comento, que por aquí por castilla y león, el precio de los coches es bastante elevado...yo el mio, le he cogido en madrid, un dueño, me lo pintó entero porque estaba a todo riesgo, 150.000 con libro estado interior impecable...me ha salido 4500.

Mirate algo de esto:
http://www.segundamano.es/vi/9958550.htm?ca=28_s
http://www.segundamano.es/vi/9723091.htm?ca=28_s
http://www.segundamano.es/vi/9627147.htm?ca=28_s


Y mira, este es el que me he cogido yo:
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=32541

Un saludo!

[superfilo]

¿Cual es la manguera de retorno del gasoil? Para ver la guarreria...

Un saludo y gracias

[Orionrs]

¿Cual es la manguera de retorno del gasoil? Para ver la guarreria...

Un saludo y gracias

[rdj]

mi pista para ver que es un 110,es que en la foto del motor se ve que lleva n18 y n75

[superfilo]

mi pista para ver que es un 110,es que en la foto del motor se ve que lleva n18 y n75

Que son esas referencias que nombras, rdj?? Donde se ve en las fotos?

O sea que es un 110??

O sea que si lo comprase, lo podria llevar a un taller y decir que me lo pongan a punto que ese no coche no tira... quizas podria ser.

Un saludo

[mateitor]

Que son esas referencias que nombras, rdj?? Donde se ve en las fotos?

O sea que es un 110??

O sea que si lo comprase, lo podria llevar a un taller y decir que me lo pongan a punto que ese no coche no tira... quizas podria ser.

Un saludo

Lo malo es que ponerlo al dia sea igual o mas caro que una unidad que te de seguridad que esta perfecto.Creo que me entiendes.