Bombilla Xenon fundida

[jul]

Hola a todos. Siento vergüenza de deciros que hace casi año y medio que no entro, aunque tengo noticias de vosotros por un amigo, que es asiduo.

Os contaré que se me ha encendido una luz amarilla en el salpicadero del Passat 140 cv tdi High line y he mirado el libro de instrucciones. El problema reside en que una bombilla delantera se ha fundido. Y lo verdaderamente curioso, es que cuando pongo la luz larga (bixenon), una se enciende y la otro no, pero pasados unos 4 ó 5 segundos, la luz larga del la óptica que si se enciende se apaga inmediatamente sin que accione la palanca para pasarla a la corta. A continuación acciono de nuevo la palanquita para la larga y transcurrido el mismo tiempo de apaga. En el libro no pone nada, aunque intuyo que será algún sistema de seguridad del vehículo para que no funcione sólo una. O bien es una avería más seria.

Alguien me podría contar si esto es normal y si es complicado cambiar una bombilla de Xenon. De las H-7, H-4, y C/E, he cambiado decenas en otros vehículos, pero en este lo desconozco.

Un abrazo a todos y gracias por la ayudita.

[luisete07]

Pueees creo que como se te funda un Xenón hay que cambiar el faro entero...segun tengo entendido, que no se si será verdad o no...

[SDi]

Solo hay que cambiar la bombilla fundida.

[corco19]

Si el problema es la bombilla...se cambia la bombilla...joer, si no a este paso, si se te desgasta el limpia---> a cambiar de coche...jajaja

Un saludo

[pas-pas]

Si, sólo hay que cambiar la bombilla.

Aunque ya te digo que te va a salir por un pico (unos 190€ + IVA) en el conce.

El cambio es algo más complicado por ser bombilla xenon y no ser tan accesible como cualquier bombilla halógena. De hecho, el manual del coche indica que esta operación debe hacerse por personal "cualificado"

Lo primero de todo sería saber cuánto de dificil o qué pasos hay que seguir para realizar el cambio de bombilla.

En mi caso, tengo que sacar el faro para el cambio de bombilla, aunque también es muy fácil este proceso. En el Passat no tengo ni idea de cómo se hace.

[jul]

Pues os agradezco vuestras referencias. Me imagino que pas pas tiene razón en cuanto a lo de la dificultad de cambiarla.
Hoy he llamado a mi concesionario Herbar Motor, y como siempre, el que me ha atendido no tenía ni P.I. Todo eran conjeturas, (me imagino...., yo creo ....., algunos modelos .....). Total que al final me ha dicho que mañana me llama para decirme, después de consultar con el Jefe de Taller, si puedo cambiarla yo o tienen que ser ellos.

Me apuesto una comida con vosotros que ni me llama ni na de na.

Lo que realmente me mosquea es que cuando doy la larga, queda encendido el otro faro, durante unos 4 ó 5 sg. Luego se apaga hasta que los conectas de nuevo.

En fin, para conocimiento de todos, mañana os diré algo.

Por cierto lo del dinero, no es problema. Total, unos 4 días de trabajo, a nivel remuneración, para cambiar una jod.... bombillita. Es que somos todos alemanes......

[corco19]

Por poder...la puedes cambiar tu Jul...eso ya te lo digo yo.

Es tener dos manos y ver como va conectada la actual...van a ser dos conectores , no mas...

Un saludin

[snikers]

Si, sólo hay que cambiar la bombilla.

Aunque ya te digo que te va a salir por un pico (unos 190€ + IVA) en el conce.

El cambio es algo más complicado por ser bombilla xenon y no ser tan accesible como cualquier bombilla halógena. De hecho, el manual del coche indica que esta operación debe hacerse por personal "cualificado"

Lo primero de todo sería saber cuánto de dificil o qué pasos hay que seguir para realizar el cambio de bombilla.

En mi caso, tengo que sacar el faro para el cambio de bombilla, aunque también es muy fácil este proceso. En el Passat no tengo ni idea de cómo se hace.

Juer 190€¡¡¡¡¡¡¡ si quieres bombillas de Xenon recuerda que yo tengo parejas a 80€ mucho mas luminosas que las de serie.

Cambiarlas son unos minutos.

P.D Tanto cobran en el conce? que son de plata las bombillas?

La larga se apaga al detectar que la corta está fundida,es una proteccion de la centralita que encuentra "que algo no va bien en el faro"

[pas-pas]

Juer 190€¡¡¡¡¡¡¡ si quieres bombillas de Xenon recuerda que yo tengo parejas a 80€ mucho mas luminosas que las de serie.

Pues si, ese es el precio, por ejemplo para una bombilla D1S.

La larga se apaga al detectar que la corta está fundida,es una proteccion de la centralita que encuentra "que algo no va bien en el faro"

En el Passat 3C no hay largas, es bixenon por lo que la corta y la larga es la misma. Que se apague la bombilla del otro lado si es por lo que dices, protección del circuito, que se desactiva para no tener sobrecardado el sistema eléctrico.

Jul, de todas formas, si el coche está en garantía, háblalo con el conce porque no es muy normal que se funda una bombilla original.

[snikers]

En los faros Bixenon de muchos coches llevan tb una bombilla de largas,que se supone que sirve para hacer rafagas y asi no sebrecargar el motor de elevacion de la Xenon.

En otros modelos hasta queda encendida la larga cuando activas permanentemente la palanca.

Entonces en el Passat no lleva bombilla larga? menos mal,porque mira que era cutre tener larga en Xenon junto con una halógena bien mona.

Yo en los faros Bixenon del A4 lleva una para largas,si veo que se enciende cuando pongo largas lo tengo bien claro(la quitaré) o pondré largas en Xenon.

Asi tendría cuatrixenon jejejej.

[pas-pas]

Entonces en el Passat no lleva bombilla larga? menos mal,porque mira que era cutre tener larga en Xenon junto con una halógena bien mona.

No, no tiene halógena para largas. Lo único que tiene halógena es una H7 que se enciende para ayuda en curvas cuando vas a menos de 40km/h. Si superas la velocidad, son los faros de xenon los que se mueven (son AFS o direccionales)

[snikers]

Impresionante.

Por cierto has visto los faros Bixenon que me he agenciado?

[pas-pas]

Impresionante.

Por cierto has visto los faros Bixenon que me he agenciado?

Pues no, a ver si me los enseñas

[snikers]

Cuando tenga el coche montado ya me abriré un perfil en Audi,espero esta vez poder montarlo ya todo de una vez, y de paso legalizarlo todo incluido el xenon.

[TaeS]

la puedes cambiar tu, pero super importante que desconectes la bateria del coche ya que podrias sufrir una descarga eléctrica.

Tienes que desmontar el faro completo (es decir, desconectar y sacar de su alojamiento), ya que si no, te va a ser algo dificil.

Yo las he cambiado, y no es dificil aunque hay que tener algo de maña. SOBRE TODO, DESCONECTA LA BATERÍA Y EL FARO ANTES DE TOCAR LA LÁMPARA.