Y con que finalidad quieres hacer eso?
Si se puede saber,claro...
Salu2
Alguien sabe decirme que aparato (ó aparatos) hay para conectar en el mechero y que suministren energía a la centralita etc mientras se cambia la bateria vieja por una nueva.
Y con que finalidad quieres hacer eso?
Si se puede saber,claro...
Salu2
http://i31.tinypic.com/30kv8l1.jpg
MFD2-Parktronic-llantas 18"-Xenon-protector carga-USB-parrot CK3100-chapa volante-red-lunas tintadas-mando garaje-pinza ticket-alarma-logo rejilla-umbrales...
http://images.spritmonitor.de/214465_5.pngMI PERFIL : AQUI
Que no se te borren la hora, km y las memorias en la radio. Tal vez,
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
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Se que hay modelos que pueden perder la programación al quedarse sin batería, pero ni idea del tiempo necesario para que pase eso, imagino que hay margen suficiente, pero no se si en los talleres conectan algo al coche para evitarlo.
A mi prima se le "desprogramó" el clio una vez, pero creo que estuvo varias horas sin la batería.
Yo he cambiado la batería del golf estas navidades y no se borraron las memorias de la radio ni del ordenador.
VW Passat 2.0 FSI 150CV Advance
VW Golf IV 1.6 Highline
En tiendas especializadas de automovil lo venden.La verdad es q no creo q sirva para nada,siempre q no sea por haber perdido las claves de la radio.
Tambien te puedes currar uno,con una bateria y un conector de mechero o poner el coche de un amigo cerca y hacer lo mismo.......eso si asegurate primero si tu mechero necesita o no la llave girada.
GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE
Con una bateria y conectando las pinzas con cuidadin...en paralelo.
Hombre, que al Clio hubo que meterle la máquina para reprogramar nosequé es cierto, pero que a lo mejor es un problema de esa unidad y no algo normal en ese modelo como le dijeron tambien puede ser; creo que el problema era que el coche no reconocía las llaves y hubo que volver a programarlas todas.
Ancares, con una bateria (de moto a 12v es mejor que es pequeña y no ocupa nada) conectada a una clavija de encendedor se la metes y sueltas la bateria vieja. Es lo mismo que las maquinas que venden para este fin. Tienen una pequeña bateria para alimentar el poco voltaje que necesita el coche en reposo.
Gracias a todos por vuestros consejos,despues del fin de semana haber si me pongo al día.
Gracias Moncho, eres un crack.
yo e cambiado de bateria y no a pasado nada,. además estubi 1 hora con la bateria kitada y como si nada, asiq creo q no tiene porqué pasar nada
Passat 2001 (3bg) 100cv AVB, Parrot CK 3001 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, xenon 5000ºK, tempomat y Repro by TLR.
Como la seda con 170000 km.
http://i31.tinypic.com/156qnpl.jpghttp://i28.tinypic.com/2j45vz8.jpg
La marca SAM tiene un kit que se llama "Caja de salvaguarda de memoria".
La cosa funciona conectandolo a la bateria en si mismo y por otra parte al mechero y "chimpum".
Tiene el añadido de que te indica la correcta conexion a la bateria (pero hay que ser burro para equivocarse)
El precio oficial es de 55 Euros, un poco caro... supongo que habra descuento en la tienda de repuestos y eso si, queda muy elegante...
La web es www.sam.eu
Saludos desde la ciudad de "Sandra" (que parece que se va a renombrar asi a Castellon desde este foro...)
Passat Variant Advance TDI 130 CV AVF 30.000 km y se acaba la garantia...
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