Yo recuerdo que lei un artículo en el que ponian un poco verde al EURONCAP y en concreto a RENAULT, ya que diseñaba coches para que superaran en test con 5 estrellas, pues parecia que ahora solo importan las dichosas estrellas.
Un coche puede ser mas o menos seguro y luego cumplir mas o menos estrellas según el tipo de pruebas que se realice.
Para mi es seguridad los faros de XENON, el climatizador (reduce el estres en viajes prolongados), el control de velocidad (en coches silenciosos sobre carrreteras buenas tendemos a coger velocidades peligrosas), los controles de presión de neumáticos y un largo etc, que no puntua.
Me recuerda un poco a las tarjetas de video NVIDIA y ATI que llegó un momento que sacaban modelos nuevos, que batian una y otra vez los test sintéticos de velocidad, pero luego en el mundo real, su rendimiento apenas justificaba la NOVEDAD ni el SOBREPRECIO.
O sea el EURONCAP es un test de referencia no es una garantia anti-accidentes.
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