Motores 2.0TDI: a cuantas rpms cambiais de marcha??

[Rumbo]

(...)
por cierto, no notais, que el coche es una tontuna adelantando subirlo de vueltas?Me explico, a partir de 3500 el coche no tira como a 3000...me he fijado y es muy raro, pierde como "fuelle"...donde mejor esta es entre 1800 y 3500 vueltas, sobre todo las 2700-3000 para adelantar. No os pasa a los demás?

Es perfectamente normal, en ese régimen es donde tienes la mayor cantidad de par disponible. Al menos en mi coche y según mi gráfica, la potencia máxima se alcanza a las 4.000 RMP pero el par a las 2.500.



En cuanto a como cambio yo, pues depende de la prisa que lleve . En condiciones normales a 2.500 vueltas.

Saludos.

[luisete07]

Veo que los que le metemos algo de chicha al 140 cambiamos sobre 3.000 o asi, eso está fenómeno.
Luego los mas tranquilotes, que cambian sobre 2500 o así, que no está nada mal para conduccion tranquila y rapida...

[DAVID-RS]

yo procuro que vaya siempre por encima de 2.000 rpm, cambiar sobre 3000-3500 maximo, ya que de momento solo lleva 2700 lms

[marcelomr]

Creo recordar que cambio sobre 2500, pero no me hagais mucho caso.

[rodriguezprieto]

Depende de las circunstancias del tráfico principalmente, pero se podría decir: cuando lo arranco y está frío a 1800-2200 rpm, luego según me de, si voy de tranqui pues a 2500 rpm y si kiero correr pues sobre 3000-3200, en raras, ocasiones llego a 3500 y casi nunca a 4000 rpm. El coche cumplirá dos años en breve y tiene 92500 kms.

Un saludo

[galin2]

La verdad es que a partir de 3500 el motor suena pero no parece que tire mucho...

Muchísimo mas acusado este efecto en el PD 130 antiguo. Apartir de 3200. vueltas mucho ruido y pocas nueces.

[cassanova]

Yo cambio cuando es necesario... Eso sí, yendo por ciudad cambio pronto...

[CHIRIMITO]

yo lo que me he dado cuenta es que las marchas son muy largas respecto al xsara que tengo. cuando el xsara llega a 60, tengo que cambiar ya a 4º, porque noto que me lo pide, que a partir de ahi parece que no le gusta, y sin embargo con el passat voy a 75, o 80 en 3º y no me entero. que diferencia de coche por dios.
yo suelo cambiar ahora un poquito alto porque voy alucinao
saludos

[xkamer]

Pues yo no noto nada de eso. Es mas sube igual de rapido hasta las 4.500. Un poco se nota menos tiron a partir de 4.200-4.300, pero tienes que estar muy atento para apreciarlo, pues como pasa en un suspiro ni lo notas.

Efestivamente, justo lo mismo que me pasa a mi. ¿Pq. será?

El coche tira a partir de unas 1800 rpm. A partir de 2200-2300 se convierte en un avión hasta alrededor de las 4000 rpm. Al final se ve que pierde un poco, pero hasta las 4000 rpm sube como una exhalación.

De hecho en 2ª y 3ª si vas a 2200 ó 2300 rpm, ten cuidado de cuanto presionas el acelerador si quieres acelerar, pq. si te pasas estarás haciendo ruedas siempre sin darte cuenta.