"También en España se pudo ver un engendro parecido a principios de los 90. Se trataba del Citroën AX Proto para rallys de tierra, que con 1300 cc daba más de 400cv!!"
Tuve la oportunidad de verlo desmontado en Piedrafita Sport, y nos contó Julian Piedrafita como lo hizo y sobre todo lo complicado que fue sincronizar los dos sobrealimentadores, el mapeado de la centralita se lo curro el, porque los de Citroen Francia desistieron, porque era casi imposible ponerlo a punto, cuando yo vi el coche lo estaban restaurando para llevarselo a un museo a Canarias.
Ahh, otro problema de los compresores volumetricos es el calor generado!!
Saludos!!
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