Por cierto, no os he dicho el modelo.
Se trata de un Golf IV TDI 110 cv del año 98
gracias
Hola a todos.
Os explico mi problema a ver si alguien puede hacer un diagnóstico con los datos que os doy.
Desde hace unos días el coche no se calienta por carretera. En ciudad o parado (hice la prueba) si que llega a los 90º, pero en cuanto salgo a carretera vuelve a enfriarse. Parece claro que la válvula del termostato queda abierta. El problemas es que dicho termostato ya me lo cambiaron hace 6 meses en el conce pq me fallaba algo (no llegaba a los 90º, e quedaba un poco por debajo) y fue cambiarlo y mejorar totalmente (temperatura clavada en 90º) Ahora de golpe me vuelve a fallar pero, ya veis que mucho más, por la mañana, por carretera se queda en la zona fria siempre.
Creeis que vuelve a ser el termostato, o puede ser alguna otra pieza?
Muchas gracias por adelantado
Por cierto, no os he dicho el modelo.
Se trata de un Golf IV TDI 110 cv del año 98
gracias
Yo me temo que es el termostato. Al mío le empieza a pasar lo mismo. Seguramente será que el termostato tuyo venía defectuoso de fábrica. Prueba a ver si la reparación está aun en garantía.
Saludos
Audi A6 Avant 2.5 TDI´00 150 CV AFB Tiptronic
VW Golf MKII GTD 70 CV; VW Golf MKIII 1.8 GT
Te lo cambiaron en el conce? a ver si te han puesto un termostato de competencia ke se suelen ir rapido...
Quieres decir uno de calidad inferior??
Tiene una garantía de 2 años, la semana que viene tengo hora para que me lo miren, pero quería ir con las ideas claras para que no me vendan la moto de que es otra pieza y eso....
Por cierto, si es el termostato que venía defectuoso, también me cubre la mano de obra?
Es el termostato, seguro.... y si, te debería cubrir la mano de obra....
Puede, que a mi me pasó... que el problema no sea del sensor del termostato (a menudo es lo que se rompe).. sino un problema del muelle que lo mantiene cerrado.... con el tiempo se ablanda y hace que el termostato quede abierto o se abra antes de tiempo..... Lo se, porque me pasó con el mío y fue la única opción....
Ah, y el termostato original (mismo fabricante y referencia que el de tienda de recambios)... iba mucho peor que el comprado en la tienda de recambios
saludos
Eske los termostatos de "competencia" suelen estar de forma diferente tarados y la abertura y el cierre no es igual ke el de origen....tambien puede ser ke te haya tocado la xina se haya jodido antes ^^
Alguien sabe si el termostato funciona de forma autónoma? Es decir, mide la temperatura y se va abriendo y cerrando en función de dicha temperatura, o bien recibe órdenes de otro sensor de temperatura por medio de un cable?
Si es esto último el fallo podría estar a otro nivel (p. ej desconexíón del cable)
El termostato es totalmente mecánico y autónomo. El sistema es el mas sencillo del mundo. Una varilla de material que se dilata con el calor empuja a una chapita redonda que funciona de tapa y abre el paso del agua al radiador.
saludos
Audi A6 Avant 2.5 TDI´00 150 CV AFB Tiptronic
VW Golf MKII GTD 70 CV; VW Golf MKIII 1.8 GT
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