Pasar el vagcom y si el vendedor pasa por el aro hace un log ^^
Hola a todos, a ver que os parece mi idea, (espero que no haya nada parecido por el foro)
Hacer entre todos un post en el que diagnostiquemos averías o formas de comprobar un coche (sin demasiados útiles) por ejemplo al ir a comprar un coche de segunda mano.
Pongo mi granito de areana:
En un motor de inyección gasolina, para saber si todos los cilindros llega chispa y funcionan se puede ir quitando el cable de las bujías de uno en uno, el motor debe bajar un momento de vueltas y luego corregirlo la inyección, entonces en ese cilindro llegará chispa y funcionará correctamente, colocando el cable a continuación.
Espero que sea útil.
Pasar el vagcom y si el vendedor pasa por el aro hace un log ^^
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KM reales no los vas a ver con el vagcom.
El cauda se ve con un LOG.
La inyeccion por cilindro???? mirar el avance de la corredera y listo.
y como bien has dixo el timing.
Todo lo demas lo ke tienes ke mirar es si tiene algun fallo y desde ahi partir.
Con imanes de los que se ponen en los frigorificos,pasandoselo por la chapa sabes si tiene masilla.
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