Tengo un VW Passat 1.9TDi 130CV del año 2003 y desde el primer día se me enciende cuando le dá la gana el testigo del ABS en el cuadro de mandos. Me han cabiado creo que todo tipo de sensores ( pedal de freno, ruedas e incluso la centralita del ABS que valía un "güevo" pero se hizo cargo la casa ).
A fecha de hoy sigo teniendo el mismo problema. Cuando le dá la gana se me enciende el testigo, además se nota en la conducción que se enciende, ya que en el volante se nota como un pequeño vibreo o si está encendico el Temponat este se desconecta.
El testigo al apagar el motor y volver a arrancar el coche desaparece e incluso si lo llevada a la casa me decían que no había memorizada ninguna averia, así que opté a que cuando se me encendía el testigo iba a la casa y con el motor en marcha y el testigo encendido me hacían la comprobación de la avería. El resultado a sido que en las dos últimas comprobaciones el error que me han dado es el siguiente: 01425 - 057 - Transmisor de magnitud de viraje -G202, cable de señal. Avería en el circuito eléctrico.
El coche siempre lo he llevado a la casa oficial, se que no está en garantía pero hay constancia de que la avería la tengo desde el primer día. ¿ Creéis que esa puede ser verdaderamente la avería que está ocasionando el problema desdd un principio ? ¿ Se puede deber a algún otro problema ? ¿ Qué precio puede tener la reparación de ese tipo de avería ?
Gracias,
A mi me pasaba lo mismo y era el cabe de conexión al sensor q se pillaba con el borde del asiento y no conectaba bien, quite el asiento (este sensor va debajo del asiento trasero sobre la zona central en mi coche q es del 2002 asi que en el tuyo irá ahí tb creo) dí un poco más de margen al cable xa q no se quedara tan tirante y se quitó el error. prueba eso q es lo sencillo auq tb puede ser q esté mal el sensor... X)
Passat TDI 130 cv 6v Highline 2002 motor AVF, sin catalizador, anulada EGR por vagcom, pinzas de freno rojas, cable jack para dipositivo externo, aviso de abrochar cinturón escrito en el cuadro, limpia parabrisas aerotwin, plafón W8, color blanco mu blanco y dentro de poco más...
Por cierto, el transmisor de magnitud de viraje G202 que es es y donde se encuentra alojado en el vehículo.
va debajo del asiento trasero sobre la zona central en mi coche q es del 2002 asi que en el tuyo irá ahí tb creo y me parece que sirve para dar información sobre la intensidad del giro (midiendo de alguna forma la fuerza) xo no sé como funciona en detalle
Passat TDI 130 cv 6v Highline 2002 motor AVF, sin catalizador, anulada EGR por vagcom, pinzas de freno rojas, cable jack para dipositivo externo, aviso de abrochar cinturón escrito en el cuadro, limpia parabrisas aerotwin, plafón W8, color blanco mu blanco y dentro de poco más...
A mí me habían comentado que si iba debajo del volante ¿ puede ser ?
puede ser en los últimos 3bg van debajo de la zona del volante habrá q mirarlo en el elsa
Passat TDI 130 cv 6v Highline 2002 motor AVF, sin catalizador, anulada EGR por vagcom, pinzas de freno rojas, cable jack para dipositivo externo, aviso de abrochar cinturón escrito en el cuadro, limpia parabrisas aerotwin, plafón W8, color blanco mu blanco y dentro de poco más...
Originalmente publicado por rmsg
Ola esto es simplemente un giróscopo, su función debe ser la misma que ocurre en un helicoptero de r/c que sirve para corregir los movimientos de cola.
Saludos
Agus
VW PASSAT familiar 2.8 V6 4MOTION (2000)( con muchas ñapas gracias a vosotros)
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Hey...
A ver.. el transmisor del que hablas esta debajo del asiento trasero y centrado... mide la "aceleracion transversal y la magnitud del viraje..."
El del volante es el G85 o "transmisor del angulo de giro de la direccion"... ambos se complementan para calcular la correcta activacion del sistema ABS-EPS...
Al menos asi lo entiendo yo, de la literatura que circula "generica" de Bosch...
Passat Variant Advance TDI 130 CV AVF 30.000 km y se acaba la garantia...
Hace días que puese esta averia en el foro con la esperanza de que a alguien le hubiera ocurrido algo parecido. Os recuerdo que la averia es la siguiente: 01425 - 057 - Transmisor de magnitud de viraje -G202, cable de señal. ¿ este transmisor es el que se encuentra en el volante o en el eje trasero del coche ? ¿ puede ser una falsa averia y que sea un fallo electrico producido por algún motivo ? ¿ creeis que debo cambiar el transmisor a espensas de que no sea ese realemente el fallo ? ¿ que hariais ?
¿no has leído la respuesta que te dio Joan en su día?
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