¿Con una abrazadera de metal de atornillar no agarra?
S2.
Buenas! Tengo un problema que no se como solucionar.. se me sale el manguito que va conectado al intercoler por el lado del conductor, esto pasa porque la 'grupiya' que va alli no encaja bien porque en uno de los surcos no encaja, debido a que justo en un extremo de la grupiya donde tiene la doblez que deberia encajar en el surco esta como mellado y no queda bien tensa la grupiya y se sale el manguito... no se que hacer probe a poner una abrazadera de metal y no ace nada....
el coche es un leon TDI 150cv ARL
agradeceria cualquier respuesta porque me estoy volviendo loco ya... me sale un humo negro cuando acelero.....que ya ni paso de 2000rpm...
un saludo!!
¿Con una abrazadera de metal de atornillar no agarra?
S2.
Audi A4 2.5 TDI V6 AFB/DQS
que va porque la grupiya va metida en un surco y la abrazarea no deja que se salga la grupiya del todo.. pero no ace lo suficiente como para que no se salga el tubo..
a mi ni m pasa eso esactamente, yo tengo que cambiar las juntas toricas del manguitpo de admision porq rezuma un poco de aceite, no sabreis la referencia de estas para comprarlas verdad?
Seat Leon FR 150CV 2003 (rojo)
no se la referencia... alguien tene alguna idea???
Por el lado del copiloto tuve que cambiar el maguito (mira que es gordo y le llamamos manguito) que une al intercooler por que al acelerar se salia. Estos manguitos entran muy duros y no se han de mover. Si se salen es que se han desgastado de tanto salir y entrar (cada vez que hay presion y no te tocará mas que cambiarlo. Donde dices que va yo tambien cambié hace poco el tubo de aluminio que del turbo al manguito por que donde se mete la grupilla se habia roto. El manguito unos 50€ y el tubo de aluminio unos 80€.
Hazte fotos si puedes que asi nos hacemos mejor una idea.
Saludos
A4 2.5TDi 180CV Quattro Tiptronic S-Line. 136000 KM
Lo mejor, cambia los tubos de presion enteros, ademas con el tiempo se reblandecen.
Un saludo
LEON FR TDI||MAHOU CHIPPED|GT2256V stage 1 ON
Yo tambien lo cambiaria. Te impresionará lo duro que entra el nuevo y la facilidad con que se sale el viejo por el desgaste. En mi caso fue el nº 9, y tiempo después el 11 que es de aluminio. Hehcales un ojo ya que estos motores "soplan" fuerte.
Saludos
A4 2.5TDi 180CV Quattro Tiptronic S-Line. 136000 KM
me da que eso no me va a salir barato.. jeje..
tienes que cambiar el tubo esos tubos se suelen gastar la especie de pico que lleva y se sale el tubo por esa causa no puedes poner abrazaderas ni nada de eso por que entra en clip
Hay cosas que vale más la pena cambiar, a medio y largo plazo saldras ganando
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