Por cierto, he visto que mi modelo llevaba el turbo Garrett GT1749 pero hay dos, el GT1749 y el GT1749(S1).
Que diferencia hay? Cuál es el que va?
Hola a todos antes de nada, porque éste es mi primer hilo
El problema es el siguiente:
El turbo funciona correctamente pero cada vez que acelero suelta un montón de humo blanco.
Me han comentado que debido a los km que tiene el coche, unos 260000km, los rodamientos internos del turbo se habrán roto y que el aceite para la lubricación de los mismos pasa al interior del turbo y por eso del humo.
Debido a éste comentario me doy cuenta de que el coche consume mucho aceite, puede ser éste el motivo?
Puedo reparar el turbo yo mismo?
Un saludo y enhorabuena por la calidad del foro
Seat Ibiza GTTDI 110cv '98 "AFN" MK2
Por cierto, he visto que mi modelo llevaba el turbo Garrett GT1749 pero hay dos, el GT1749 y el GT1749(S1).
Que diferencia hay? Cuál es el que va?
Seat Ibiza GTTDI 110cv '98 "AFN" MK2
Yo te lo puedo arreglar ,si quieres de paso podrías reforzarlo tb para tener mas fiabilidad,si quieres agregame al msn y te doy mas informacion de todo.
Has pensado en hacerle una repro? con esos kilometros yo tb miraría el catalizador,lo mismo lo tienes tb mal y hace trabajar mas al turbo y por eso podría ser una causa de avería.
i
Hay clientes del taller de mi cuñado con coches con mas de 450.000 kms y el turbo de serie.
Soy de Terrassa.
Editado por snikers el 31/08/2008 a las 01:31
Quieres 1 kit de Xenon de la mejor calidad-prestaciones con el mejor servicio post venta?
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=32007
Turbo 1756,intectores ARL(prox) intercooler aire-agua,frenos tarox 360mm,tubería venair,doble radiador gasoil,Faros Bi-xenon plus y un montón de cosas mas. REPRO BY DAVYROX ¡¡¡¡
El humo blanco que dices te lo hace solo en frio o tambien en caliente...
Ha descendido mucho el nivel de aceite??
Seat Ibiza GTTDI 110cv '98 "AFN" MK2
Yo soy de Terrassa,el precio de reparar el turbo depende de como esté,ya puestos lo puedes reforzar,ya que la diferencia de casquillos de serie a reforzados suelen ser de unos 100-150€.
Si quieres agregame al msn y hablamos y te lo explico mas detallado,el catalizador lo mejor es vaciarlo,es lo mas barato y sencillo,ya que con esos kilometros lo tendrás muy tapado.
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